Vetus E-POD 100 Manuel D'installation page 47

Hold batterikablene borte fra E-POD huset og skarpe kanter
Koble til alle negative ledere! En flytende negativ leder forår-
saker systemfeil!
En (system)spenning på over 60 V kan føre til uopprettelige
skader på installasjonen!
4.2 MCVB-økt ladefunksjon
Ved hjelp av MCVB boosted charge-funksjonen kan 48 Volt E-POD-
motoren brukes i et (eksisterende) 24 V innebygd nettverk.
Ved å koble en 24 Volt batteribank til MCVB økt ladetilkobling, er 48
Volt, E-POD, batteribanken ladet. Et ekstra ladeanlegg er ikke nød-
vendig. Se side 60 for koblingsskjemaet.
MCVB
Økt lading
+ 24 V
8 - 10 Nm
MCVB-ladefunksjonen er kun egnet for blysyrebatterier som
standard.
MCVB-kabel for forsterket ladning
MCVB-sikring for forsterket ladning
4.3 Batterier
Batterispenningen bør være 48 V nominell, med et driftsområde mel-
lom ≥44 V og ≤59 V. Med et absolutt maksimum på 60 V.
Indikasjon på strømforbruks indikator forskyvnings fartøy
Vannlinje lengde 4 m
6 km/t
Skånsom seiling
1 kW
7,2 km/t
Marsjfart
1,5 kW
9 km/t
Skrogfart
3,1 kW
Installation manual E-POD electric propulsion
a
DvarseL
a
DvarseL
a
DvarseL
+ 48 V
- 48 V
a
DvarseL
≥25 mm
80 A
6 m
6 km/t
0,7 kW
8,8 km/t
2,1 kW
11 km/t
4,1 kW
Den integrerte motorstyringen begrenser utgangsspenningen fra 44
V og stopper ved 40 V. Dette forhindrer at batteriet tømmes for mye.
Startbatterier er ikke egnet for et elektrisk fremdriftssystem. I stedet
bør det brukes semitraksjons- eller traksjonsbatterier.
VETUS kan levere forskjellige vedlikeholdsfrie batterier. For eksempel
er type AGM (Absorbed Glass Mat), DeepCycle eller litium 4-cellers
LiFePO4 egnet for elektrisk fremdrift.
Balanser spenningen til seriekoblede batterier. Kontroller de
enkelte batteriblokkene og sørg for at spenningen mellom
4.4 Batterikapasitet
Følgende punkter spiller en viktig rolle i å bestemme batterikapasi-
teten:
- Båtegenskaper (lengde på vannlinje, vekt, skrogform)
- Seiling stil
- Ønsket område
- Batteritype
Tabell 'Indikasjon på strømforbruks indikator forskyvnings fartøy' gir
en indikasjon på strømforbruket (energiforbruket) til et forskyvnings-
fartøy i ulike lengder og hastigheter. Strømforbruket kan deretter
brukes til å beregne seilingstiden. Se eksempel nedenfor:
1. Bestemme batterikapasitet
For en båt med en lengde på 6 meter og en ønsket seilhastighet
på 8,8 km/t gjelder en veiledende effektinngang på 2,1 kW. Ønsket
seilingstid er satt til minimum 6 timer, kontinuerlig seiling. Dette
resulterer i en nødvendig batterikapasitet på 2,1 x 6 = 12,6 kWh.
2. Bestem batteripakken
En batteripakke med åtte AGM-batterier, maksimal dyputladning
på 70 %, C20-verdi 220 Ah, 12 V serieparallell (4 x 12 V og 2 x 220
Ah) koblet til en 48 V batteripakke gir en brukbar batterikapasitet
2
på ((220 x 2) x (4 x 12) x 70 %) = 14,8 kWh.
3. Beregning av seiltid (indikasjon)
Basert på energiforbruket på 2,1 kW gir dette en seiltid på (14,8 /
2,1) mer enn 7 timer.
8 m
6 km/t
0,8 kW
10,2 km/t
3,9 kW
12,8 km/t
7,7 kW
m
erk
dem er lik.
10 m 12 m
6 km/t 6 km/t
1 kW 1,1 kW
11,4 km/t 12,5 km/t
6,7 kW 9,6 kW
14,3 km/t 15,7 km/t
13,4 kW 18,9 kW
370801.12
NORSK
47