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4.7
Fusible Intero
Existe un fusible interno en el controlador de la caja de conexión.
Este fusible protege el controlador y el motor de los cortocircuitos o
sobrecargas.
Reemplace siempre un fusible defectuoso por uno con el
mismo valor
4.8
Configuración de uno o más motores
Si dos motores E-POD se instalan, solamente el motor del puerto E-
POD necesita configurarse.
Trabaje solo con el sistema cuando el motor esté parado y el
sistema eléctrico esté apagado.
• Retire la tapa E-POD.
• Localiceel conector CAN bus sobre el MCVB.
1
• En un sistema de propulsión con dos motores E-POD, corte sola-
mente el cable rojo del lado del motor del puerto.
Installation manual E-POD electric propulsion
a
tención
p
eLiGro
2
• Asegúrese de que ambos lados no hagan contacto. Por ejemplo,
use un cable aislado y casquillo.
• Reemplace la tapa.
La dirección de rotación del motor se puede ajustar en el
panel de control.
4.9
Conectar los cables CAN bus (corriente de
control)
Véase los diagramas de la página 63 si necesita conectar varios
paneles.
La fuente de alimentación para los sistemas de bus CAN siem-
pre debe conectarse a 12 V (≥10 V, ≤16 V). Como fuente de ali-
mentación debe utilizarse la cerradura de encendido E-DRIVE
MPE1KB.
Como requisito de las normas internacionales, todos los con-
ductores neutros (negativos) del sistema DC deben estar co-
nectados a un punto central, lo que evita no sólo las situacio-
nes peligrosas y los problemas de corrosión, sino también los
mensajes de error en el sistema CAN bus.
4.10 Comprobación final de la instalación
Compruebe cualquier infiltración posible inmediatamente
después de arrancar el buque.
Después de la instalación del sistema y antes de la puesta en
marcha, compruebe los siguientes pasos:
- Todas las conexiones de cable, pernos, tuercas y basculantes.
- La operación correcta de todos los paneles.
ESPAÑOL
a
tención
a
tención
t
c
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tención
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tención
370801.12
29
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