Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
b)
Odmierzyć 1" (wymiar "B") od wewnętrznej osłony przegubu
uniwersalnego układu napędowego i zaznaczyć to miejsce na zewnętrznej
osłonie układu napędowego.
4. Zdemontować układ napędowy z wałów ciągnika i skrzyni biegów.
5. Zmierz odległość od końca wewnętrznej osłony do zaznaczonego znaku
(wymiar „X"). Odetnij wewnętrzną osłonę w miejscu oznaczenia. Odetnij tę samą
część wału wewnętrznego (wymiar „X1").
6. Zmierz odległość od końca zewnętrznej osłony do zaznaczonego znaku (wymiar
„Y"). Odetnij osłonę zewnętrzną w miejscu oznaczenia. Odetnij taką samą część
wału zewnętrznego (wymiar „Y1").
7. Usuń wszystkie zadziory i ścinki.
8. Następnie sprawdź długość przedłużonego układu napędowego.
Sprawdź przedłużoną długość układu napędowego
Patrz rysunek 1-4:
Upewnij się, że długość składanego układu napędowego jest akceptowalna. W
razie potrzeby patrz „Sprawdzanie długości składanego układu napędowego".
Maksymalna dopuszczalna długość układu napędowego, przy pełnym
rozciągnięciu, musi zapewniać minimalne zachodzenie na siebie rur
profilowanych na nie mniej niż 1/3 swobodnej długości, przy czym zarówno
wewnętrzna, jak i zewnętrzna rura profilowa muszą być równej długości.
1. Nałóż smar uniwersalny na wewnętrzną stronę wału zewnętrznego i ponownie
zmontuj układ napędowy.
2. Zmontować profile układu napędowego z zakładem 1/3 rur profilu
wewnętrznego i zewnętrznego. Po zmontowaniu zmierz i zapisz maksymalną
dopuszczalną długość pokazaną poniżej, aby móc z niej skorzystać w przyszłości.
Publicité
