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Identifier les travaux au moyen d'une plaque signalétique de réparation supplémentaire, portant
les indications suivantes :
• Date
• Entreprise exécutante
• Type de réparation
• Numéro de référence du responsable de l'entretien pour la réparation.
La vérification après entretien doit s'effectuer conformément à la directive UE correspondante.
Risque d'explosion dû à une température superficielle élevée
Les éléments internes du moteur peuvent avoir une température supérieure à la température
superficielle de carcasse maximale admissible. Dans une atmosphère poussiéreuse explosible,
cela peut entraîner une inflammation de la poussière et une explosion. Risque de mort, de
blessures graves ou de dommages matériels.
• Ne pas ouvrir le moteur à la température de service dans une atmosphère poussiéreuse
explosible.
• Laisser refroidir le moteur avant de l'ouvrir.
9.3.2
Chauffage à l'arrêt
Risque d'explosion dû à une remise en état non conforme du chauffage à l'arrêt.
Une remise en état non conforme du chauffage à l'arrêt, comme l'utilisation de pièces de
rechange non homologuées ou non contrôlées, peut, lors du fonctionnement dans une
atmosphère explosible, conduire à une explosion. Risques de mort, de blessures graves ou de
dommages matériels.
• Seul le personnel spécialisé des Servicecenters (Page 145) est habilité à effectuer la
réparation du chauffage à l'arrêt ainsi que l'essai individuel nécessaire ensuite, car ces
opérations exigent de nombreuses connaissances spécialisées.
• Utiliser uniquement des pièces de rechange autorisées et homologuées.
1MB...5/6 Hauteur d'axe 71 ... 355
Instructions de service, 07/2020, A5E44264499A
Entretien
9.3 Remise en état
119
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