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14. F.A.Q
Problemi
I led della centrale sono spenti
La centrale non entra in
programmazione
La centrale completa la
programmazione, ma non
risponde ai comandi nel
funzionamento standard
La centrale fa partire
l'automazione, ma non completa
totalemente la corsa
Il trasmettitore non funziona
Il trasmettitore ha poca portata
La centrale non esegue i
rallentamenti
La centrale lavora correttamente,
ma non accetta comandi via filo di
start e pedonale
La centrale non rende attive
le modifiche di dip switches o
trimmer
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Sintomi/cause
Manca la tensione di linea
I fusibili sono danneggiati.
Prima della sotituzione staccare
l'alimentazione di linea e verificare
che non siano presenti cortocircuiti
nei collegamenti
Quando si preme il tasto per
entrare in una programmazione,
tutti i led lampeggiano.
È stata attivata la protezione della
centrale
Problemi sulle sicurezze,
completata la programmazione
i led verdi stop e/o photo sono
spenti
Fototest delle sicurezze non
superato.
Dopo qualche secondo pressione
di un comando si accende il led
rosso "error"
Problemi di rilevamento ostacolo.
Se durante la manovra la centrale
rileva dei picchi di assorbimento va
in ostacolo
Intervento delle sicurezze.
Verificare che i led verdi "photo"
e "stop" restino accesi durante
tutta la manovra. Se sono presenti
più coppie di fotocellule, queste
potrebbero segnalare falsi ostacoli
Quando si effettua la
programmazione di paragrafo 7.1
il led rosso "radio" non lampeggia
La portata del trasmettitore
varia a seconda delle condizioni
ambientali
Se il trimmer "Power" è troppo
alto, la centrale nello spazio
impostato di default con la
programmazione della corsa, non
riesce ad evidenziare il cambio di
velocità
Alla chiusura del contatto START o
PED il led verde "start" emette dei
brevi lampeggi. È stato attivato il
blocco dei comandi
Modificata la posizione di dip o
trimmer, la centrale non rende
attive le variazioni.
È stata attivata la protezione della
centrale
Modificata la posizione del
trimmer "power" o del dip 8
"func" non si vedono effetti
sull'impianto
Soluzione
Verificare la presenza di tensione di linea in ingresso, vedi
capitolo 6
Sostituire i fusibili. Se i fusibili si danneggiano nuovamente,
prima di sostituirli scollegare tutti i cavi e verificare l'integrità
della scheda.
Disattivare la protezione, vedi paragrafo 13.1.
Verificare che i contatti "PHO1", "PHO2" e "STOP" siano
chiusi.
Disattivare il fototest, vedi paragrafo 11.1.
Innanzitutto verificare il funzionamento manuale dell'impianto.
Non devono essere presenti punti in cui l'anta tenda a bloccarsi.
Alzare ruotando in senso orario il trimmer "OBS". Se non è
sufficiente, alzare il trimmer "POWER" ed eseguire nuovamente
la programmazione della corsa. Se il problema è presente nella
parte finale della corsa, potrebbe essere risolto eliminando o
portando al minimo i punti di rallentamento (vedi paragrafo 8.3)
Provare a ponticellare i contatti "PHO1", "PHO2" e "STOP" per
verificare se il problema si risolve. Eventualmente collegare le
fotocellule con i ricevitori alternati.
Verificare la compatibilità del trasmettitore. Se il led del
trasmettitore non si illumina distintamente, procedere con la
sostituzione della batteria
Sostituire la batteria del trasmettitore. Se questo non è
sufficiente la centrale è predisposta per collegare una antenna
esterna.
Diminuire il trimmer POWER e rifare la programmazione della
corsa, se ciò non fosse sufficiente fare una programmazione dei
punti di rallentamento (paragrafo 8.3) ed impostare una zona
maggiore di rallentamento
Disattivare il blocco dello start e del pedonale. Vedi paragrafo
12.2
Disattivare il blocco centrale. Vedi paragrafo 13.1
Per rendere attiva la modifica è necessario rifare una
programmazione base o avanzata della corsa.
Se ciò non è possibile è stato attivato il blocco centrale. Vedi
paragrafo 13.1
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