Dometic COOLAIR RTX1000 Instructions De Montage page 35

CoolAir
4 Usage conforme
Le climatiseur auxiliaire est utilisé pour climatiser l'intérieur d'une cabine de
camion avec de l'air refroidi et déshumidifié.
Le climatiseur auxiliaire est conçu pour une utilisation à l'arrêt. Il est possible de
l'utiliser pendant la marche.
Le climatiseur ne convient pas à une installation dans les engins de construction,
les machines agricoles ou les équipements similaires. Le fonctionnement correct
du climatiseur n'est pas garanti en cas de vibrations excessives.
Ce produit convient uniquement à l'usage et à l'application prévus, conformé-
ment au présent manuel d'instructions.
Ce manuel fournit les informations nécessaires à l'installation et/ou à l'utilisation
correcte du produit. Une installation, une utilisation ou un entretien inappropriés
entraînera des performances insatisfaisantes et une éventuelle défaillance.
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de blessure ou de dommage
résultant :
• d'un montage ou d'un raccordement incorrect, y compris d'une surtension
• d'un entretien inadapté ou de l'utilisation de pièces de rechange autres que
les pièces de rechange d'origine fournies par le fabricant
• de modifications apportées au produit sans autorisation explicite du fabri-
cant
• d'usages différents de ceux décrits dans ce manuel.
Dometic se réserve le droit de modifier l'apparence et les spécifications produit.
I
REMARQUE
Étant donné que le climatiseur auxiliaire utilise un fluide frigorigène R-134a
avec un potentiel de réchauffement climatique (PRG) > 150, il se peut que l'ins-
tallation du climatiseur auxiliaire dans certains véhicules soit soumise à des res-
trictions nationales (c.-à.-d. la directive EU MAC 2006/40/EC). Vérifiez les
exigences nationales ou contactez votre représentant Dometic pour savoir si
vous êtes autorisé à installer le climatiseur auxiliaire dans votre véhicule.
4.1 RTX1000, RTX2000
Le kit d'installation permet le montage d'un climatiseur auxiliaire CoolAir
RTX1000 ou RTX2000 dans une ouverture de ventilation de toit (trappe) réalisée
en usine dans une cabine conducteur Renault Trucks équipée d'une cabine Slee-
per ou High Sleeper.
FR
Usage conforme
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