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Réparation
Réparation de la vanne de limiteur d'air d'atomisation
1. Consultez
Préparation du pistolet pour l'entretien,
page
37.
2. Placez une clé sur les méplats du boîtier de
vanne (29a) et dévissez la vanne de la poignée
(16).
REMARQUE : vous pouvez remplacer toute la
vanne (passez à l'étape 9) ou ne remplacer que
le joint torique (étapes 3 à 9).
3. Dévissez la queue de vanne (29e). Retirez la
bague de retenue (29d).
4. Faites tourner le corps de la vanne (29b) dans le
sens antihoraire jusqu'à ce qu'il se détache du
boîtier de vanne (29a).
5. Vérifiez le joint torique (29c). Remplacez-le s'il
est endommagé.
6. Nettoyez toutes les pièces et vérifiez leur état
d'usure ou de détérioration.
REMARQUE : utilisez de la graisse sans silicone,
référence 111265. Ne lubrifiez pas de manière
excessive.
7. Lors du remontage de la vanne de limiteur d'air
d'atomisation (29), lubrifiez légèrement le joint
torique (29c) et appuyez le corps de la vanne
(29b) complètement sur le boîtier (29a) jusqu'à
la butée.
8. Remontez la bague de retenue (29d). Filetez la
queue de vanne (29e) à mi-course dans le corps
de la vanne (29b).
9. Alignez la fente (S) dans la queue de vanne avec
la rainure (R) dans la poignée du pistolet. Vissez
l'ensemble de la vanne (29) dans la poignée
du pistolet (16) à l'aide d'une clé placée sur
les méplats du boîtier. Serrez à un couple de
1,7 N•m (15 po-lb).
REMARQUE : s'il n'est pas nécessaire de conserver
la vanne de limiteur d'air, installez le bouchon fourni
(42).
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Figure 33 Vanne de limiteur d'air d'atomisation
Figure 34 Alignez la queue de vanne
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