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• VIRAGES
Lorsque vous prenez un virage, réduisez la
vitesse avant de tourner le volant.
AVERTISSEMENT
• Le freinage individuel arrière prévu
sur ce tracteur permet de prendre
des virages très courts et d'exercer
une plus forte traction en cas de sol
glissant. L'utilisation d'un seul frein à
grande vitesse ou lors de prises
rapides de virages pourrait faire
retourner le tracteur.
• CONTRÔLE PENDANT LA CONDUITE
En conduisant, vérifiez les points suivants
pour vous assurer que tout fonctionne
normalement.
- Liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
• N'enlevez pas le bouchon de
radiateur tant que la température du
liquide de refroidissement n'est pas
en dessous de son point d'ébullition.
Desserrez
alors
bouchon jusqu'à la buttée, pour
libérer la pression restante avant
d'enlever entièrement le bouchon.
Si
la
température
refroidissement dépasse 100°C, arrêtez
immédiatement le moteur et procédez aux
contrôles et dépannages suivants, tout en
gardant bien en tête les règles de sécurité à
observer.
A - Manque ou fuite de liquide de
refroidissement.
B - Corps étranger présent sur la grille du
radiateur et présence de poussière et
d'impuretés entre les ailettes de
refroidissement et le tube du radiateur.
C - Courroie du ventilateur endommagée.
D - Blocage dans les durites de radiateur.
- Témoin lumineux de la Pression
d'Huile Moteur
Le témoin lumineux signale à l'opérateur
que la pression d'huile moteur est en-
dessous du niveau spécifié. Si le témoin
reste
allumé
en
immédiatement le moteur et contrôlez :
- le niveau d'huile moteur ;
- l'état du système de lubrification [la lampe
légèrement
le
du
liquide
de
roulant,
arrêtez
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d'huile s'allume sous une pression de
7,1 psi (0,5 kg f/cm
pas de problème si la lampe s'allume
lorsque le moteur roule au ralenti.
- Témoin de charge batterie
Le témoin de charge signale à l'opérateur
que l'alternateur ne charge pas la batterie.
Si le témoin s'allume en roulant, arrêtez
immédiatement le moteur et contrôlez :
- tout défaut de câblage ;
- tout défaut de connexion de l'alternateur
ou du régulateur.
- Carburant
- Ne videz jamais entièrement le réservoir
de carburant.
- Sinon, de l'air entre dans le système de
carburant.
- Dans ce cas, il est nécessaire de purger le
système de carburant.
- Fumées d'échappement
- Les fumées d'échappement sont blanches
en régime normal.
- Si vous dépassez le régime nominal, les
gaz d'échappement peuvent se colorer un
peu, mais le régime ne diminuera pas.
Mais si le tracteur émet continuellement
des gaz d'échappement de couleur noire,
des problèmes peuvent alors survenir ;
vérifiez alors l'état de fonctionnement du
tracteur et veillez à ne pas appliquer trop
de charges au tracteur.
- Arrêt d'urgence
Si les problèmes suivants surviennent,
arrêtez immédiatement le moteur :
- Le
moteur
ralentit
brusquement.
- Des
bruits
inhabituels
brusquement.
- Les fumées d'échappement deviennent
soudain très noires.
- Le témoin d'huile moteur s'allume en
fonctionnement.
- Le témoin de charge batterie s'allume en
fonctionnement.
Consultez votre concessionnaire pour tout
renseignement
sur
dépannages des situations ci-dessus.
2
)]. Cependant, il n'y a
ou
accélère
sont
émis
les
contrôles
et
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