Publicité
Nettoyage et remisage
1.
Débrayer la prise de force, serrer le frein de
stationnement et tourner la clé de contact sur
STOP pour couper le moteur. Retirer la clé de
contact.
2.
Débarrasser l'extérieur de toute la machine, et
surtout du moteur, des déchets d'herbe coupée,
des saletés et de la crasse. Eliminer toute saleté
et paille pouvant se trouver sur les ailettes de la
culasse et le carter du ventilateur, voir
Enlèvement des débris, page 12.
Important: La machine peut être lavée à l'eau
avec un détergent doux. NE PAS
UTILISER UN NETTOYEUR À
PRESSION. Le lavage à pression
risque d'endommager le système
électrique ou d'enlever la graisse
nécessaire aux points de frottement.
Ne pas utiliser trop d'eau, surtout
près du panneau de commande, des
feux, du moteur et de la batterie.
3.
Contrôler le frein, voir Frein, page 34.
4.
Faire l'entretien du filtre à air, voir Filtre à air,
page 25.
5.
Graisser le châssis, voir Graissage et
lubrification, page 32.
6.
Changer l'huile du carter, voir Huile moteur,
page 28.
7.
Retirer la ou les bougies et contrôler leur état,
voir Bougies, page 31. Verser deux cuillerées à
soupe d'huile moteur dans l'ouverture laissée par
la bougie. Actionner le démarreur pour faire
tourner le moteur et bien répartir l'huile dans le
cylindre. Remonter la ou les bougies et les serrer
à 17 ft–lb (23 Nm). Ne pas encore reconnecter
les fils aux bougies.
8.
Retirer la batterie du châssis, contrôler le niveau
d'électrolyte et charger la batterie à sa pleine
capacité, voir Batterie, page 43. Ne pas laisser
les fils de batterie connectés aux bornes de la
batterie durant le remisage.
Important: La batterie doit être chargée à sa
pleine capacité pour ne pas geler ou
être endommagée à des températures
inférieures à 32 F (0 C). Une batterie
pleinement chargée conserve sa
charge durant environ 50 jours à des
températures inférieures à 40 F (4 C).
A des températures supérieures à 40 F
(4 C), contrôler le niveau d'électrolyte
et recharger la batterie tous les
30 jours.
9.
Contrôler la pression des pneus, voir Pression
des pneus, page 34.
10. Pour un remisage de longue durée (plus de
90 jours), ajouter 8 ml par litre (1 once par
gallon) d'additif stabilisateur/conditionneur dans
l'essence du réservoir.
A. Laisser le moteur tourner 5 minutes pour
faire circuler l'essence traitée dans tout le
système d'alimentation.
B. Couper le moteur, le laisser refroidir et
vider le réservoir d'essence, voir Réservoir
d'essence, page 35, ou laisser le moteur
tourner jusqu'à ce qu'il cale, faute
d'essence.
C. Remettre le moteur en marche et le laisser
tourner jusqu'à ce qu'il cale de nouveau.
Recommencer en mettant le starter en
position engagée, jusqu'à ce que le moteur
ne démarre plus.
D. Jeter l'essence recueillie dans un container
prévu à cet effet, ou l'utiliser dans les
90 jours pour d'autres applications. La faire
recycler conformément à la réglementation
locale.
Entretien
49
Publicité
