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Figure 53
1. Levier de frein engagé
2. Levier de frein désengagé
3. Ressort (70 mm)
4. Écrou de blocage au-dessus
du galet de tourillon
5. Écrou au-dessous du
support de ressort
6. Galet de tourillon
Entretien des courroies
Contrôle des courroies
Examinez toutes les courroies chaque jour.
Vérifiez l'état des courroies et remplacez-les si elles
sont fissurées, si les bords sont effilochés, si elles
présentent des traces de brûlures ou autres dégâts.
Remplacez les courroies endommagées.
Remplacement de la
courroie du plateau de
coupe
La courroie du plateau de coupe peut montrer les
signes d'usure suivants : grincement pendant la
rotation, glissement des lames pendant la coupe,
bords effilochés, traces de brûlures et fissures.
Remplacez la courroie quand elle présente ce genre
de problèmes.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
7. 5 - 8 mm
8. Support du ressort
9. Contre-écrou au-dessous
du galet de tourillon
10. Tige de frein
11. Chape
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Retirez les vis et les couvercles de courroie
(Figure 54).
4. Retirez les deux courroies d'entraînement des
deux poulies supérieures (voir Remplacement
des courroies d'entraînement).
5. Tirez sur le bras rappelé par ressort de la poulie
de tension pour détendre la courroie.
6. Retirez la courroie des poulies du plateau de
coupe et de la poulie inférieure de la poulie
triple (Figure 54 et Figure 55).
7. Chaussez la courroie neuve sur les poulies du
plateau de coupe et sur la poulie inférieure de
la poulie triple (Figure 54 et Figure 55).
8. Tirez sur le bras pour détendre la courroie et
alignez la courroie du plateau de coupe sur la
poulie de tension (Figure 55).
9. Placez les deux courroies d'entraînement sur les
deux poulies supérieures (voir Remplacement
des courroies d'entraînement).
10. Posez les couvercles de courroies en engageant
les languettes dans les rainures. Posez les vis et
fermez les verrous (Figure 54).
11. Contrôlez la tension des courroies
d'entraînement (voir Réglage des courroies
d'entraînement).
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