tau ARM3000 Manuel D'emploi Et D'entretien page 40

ficar o pilar de acordo com a fig.5. A geometria da modificação
efectuada deve permitir a fácil instalação, rotação do motorredutor
e activação do dispositivo de desbloqueio. Os suportes de fixação
foram projectados para permitir pequenos ajustes em ambas as
direcções (fig.5A). Também é possível utilizar apenas os dois su-
portes multi-posição sobrepostos (fig.5B). Neste caso, os furos
para ancorar o motorredutor são APENAS os 3 furos evidenciados
na fig.5B. Siga sempre as cotas indicadas na tabela.
Respeite os valores da tabela e lubrifique as dobradiças do portão.
1_ Fixe o suporte de fixação traseiro na posição determinada ante-
riormente. No caso de um pilar de ferro, soldar directamente o su-
porte ou usar 4 parafusos auto perfurantes adequados (fig.6). No
caso de um pilar de alvenaria (fig.7), utilize 4 buchas de dimensão
adequada (após ter completado a montagem, fig. 7A).
Durante as operações de fixação, verifique se os suportes
estão perfeitamente na horizontal com o auxílio de um nível.
ATENÇÃO: em instalações em portões de grandes di-
mensões e/ou com folhas fechadas/inteiras, além da
fechadura eléctrica, também é necessário reforçar a
fixação do suporte de fixação traseiro (por exemplo:
efectuar a montagem do suporte soldando as três
peças entre si em vez de uma ligação aparafusada,
utilizar buchas metálicas em vez de buchas plásticas,
ou soldar directamente o suporte (previamente mon-
tado) ao pilar de suporte, caso este seja de ferro).
2_ Depois de remover a tampa de acesso aos terminais eléctricos,
fixe o motorredutor ao suporte de fixação traseiro utilizando o pa-
rafuso e a porca correspondentes (ver elemento 1 da fig.8);
ATENÇÃO: verifique se, quando a folha está fechada,
o motorredutor não toca no suporte de fixação tra-
seiro como indicado na fig.8. Se necessário, ajuste
novamente o suporte.
3_ Verificar se a porca trapezoidal (1 fig.9A) do parafuso sem fim
se encontra na posição mostrada na fig.9A, a cerca de 10 mm
do topo (2 fig.9A). Caso não esteja na posição pretendida, o
motorredutor deve ser ligado momentaneamente para colocar
o elemento na posição desejada.
ATENÇÃO: É possível movimentar manualmente o motor-
redutor única e exclusivamente se instalado no portão e
na posição de desbloqueado (ver parágrafo DESBLOQUE-
IO MANUAL).
4_ Verificar o valor da cota "C";
5_ Montar o suporte de fixação dianteiro conforme ilustrado na fig. 10.
6_ Colocar o portão na posição de completamente fechado e
apoiar o suporte de fixação pré-montado na folha. Nivelar o
automatismo conforme ilustrado na fig.11 e marcar (na folha) a
posição da soldadura ou o ponto de fixação do suporte.
Antes de prosseguir para o próximo passo, efectuar o seguinte teste:
7_ Desbloquear o motorredutor (ver parágrafo DESBLOQUEIO
MANUAL) e verificar manualmente se o portão abre comple-
tamente e sem qualquer dificuldade, imobilizando-se no fim de
curso mecânico (ou batentes de pavimento). Verificar se o mo-
vimento da folha é regular e livre de atrito.
8_ Proceder a eventuais correcções necessárias e repetir o ponto
7. Abrir manualmente o portão até ao ângulo máximo requerido.
9_ Utilizando o método mencionado no ponto 3, mover a porca
trapezoidal do parafuso sem fim em direcção ao motor, até que
o suporte de fixação dianteiro (fixação à folha) se sobreponha
à marca feita no ponto 6.
Se a operação for possível, então a instalação foi efectuada cor-
rectamente. Este método pode ser utilizado para determinar onde
fixar o suporte de fixação dianteiro para cada ângulo de abertura
(X°) desejado, desde que seja possível (caso os parâmetros A, B
e o curso útil o permitirem).
10_ Soldar o suporte de fixação dianteiro à folha na posição
marcada (fig. 12A, verificando a cota ilustrada na fig. 13, e
mantendo sempre uma posição nivelada. Em alternativa, é
possível utilizar um suporte de fixação multi-posição, efec-
tuando a montagem conforme ilustrado na fig. 12B.
Nota: Caso a estrutura do portão não permita uma
fixação sólida do suporte de fixação, é necessário in-
tervir de modo a criar uma base sólida de apoio.
11_ Mover o fim de curso mecânico de abertura (opcional) (1
fig.9B) para a posição que permite a abertura da folha do
portão até ao ângulo desejado. Para aceder aos parafusos
de fixação do fim de curso mecânico (2 fig.9B) é necessário
movimentar manualmente o motorredutor (ver parágrafo
DESBLOQUEIO MANUAL). Verifique a precisão do ajuste
através de uma operação manual com o motorredutor de-
sbloqueado e proceda a eventuais correcções.
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Nota: NÃO serão possíveis ajustes futuros para au-
mentar o curso do motorredutor, pois uma vez que
os parafusos do fim de curso mecânico de abertura
sejam apertados (componente 2 fig. 9B), estes criam
uma marca (pequena deformação) no próprio para-
fuso sem fim, o que compromete o correcto desliza-
mento da porca trapezoidal.
12_ ARM3000IFC: o curso útil nominal é de 450 mm. Para aju-
star o curso, desaperte as porcas do suporte do fim de curso
(1 fig. 9C) e mova o fim de curso para a posição desejada.
O ajuste máximo permitido é de 50 mm (fig.9C). Quando o
ajuste estiver concluído, aperte novamente as porcas do su-
porte (1 fig.9C).
Nota: para uma total segurança é obrigatório instalar,
se não estiveram presentes, os batentes mecânicos
com borracha (batentes de pavimento) tanto na aber-
tura como no fecho (componentes 8 fig.3).
ACESSÓRIOS OPCIONAS
P-650ARMKITFCR
nr.2 Fins de curso mecânicos;
nr.4 Parafusos M5x20.
CABLAGEM DO MOTORREDUTOR
Na parte traseira do motorredutor estão alojados os terminais para
as ligações eléctricas do motor, dos eventuais fins de curso e do
aterramento do sistema (ligação terra) (fig.14 e fig. 15).
Faça as ligações do motor e do aterramento (ligação à terra), con-
sultando a fig. 14, a fig. 15 e a tabela.
Nº COR
1 Azul
2 Castanho
3 Castanho
4 Castanho + Azul
5 Preto + Azul
T Amarelo/Verde
Usar exclusivamente unidades de controlo com embraiagem eléctrica.
Nº COR
1 Castanho
2 Azul
3 Branco
4 Azul
5 Vermelho
Utilizar exclusivamente unidades de controlo dotadas de embra-
iagem eléctrica.
A distância máxima entre a unidade de controlo e o motor não
deve ser superior 10/12 m.
É aconselhada a utilização do cabo composto TAU srl, cód. M-
03000010CO.
Posicione a unidade de controlo (se externa) na vizin-
hança imediata dos motorredutores.
Evite que os cabos dos dispositivos auxiliares
estejam posicionados dentro de tubos onde existam
outros cabos que suportem grandes cargas ou lâm-
padas com arranque electrónico.
Se forem instalados botões de comando ou luzes
de sinalização, dentro de casas ou edifícios a vários
metros de distância da unidade de controlo, é acon-
selhável desacoplar o sinal por meio de um relé para
evitar distúrbios induzidos.
COLOCAR EM FUNCIONAMENTO
ATENÇÃO: Antes de efectuar qualquer intervenção
na instalação ou no motorredutor, desligar a alimen-
tação da rede eléctrica.
Seguir rigorosamente os pontos I, J, K, L e M das NORMAS GE-
ARM3000 Series
- kit de fins de curso
ARM3000IFC - 230V AC
DESCRIÇÃO
Descrição
Fim de Curso de Fecho (FCC)
Fim de curso Abertura (FCA)
Fase 2 + FCC
Fase 1 + FCA
ARM3000BI - 18V DC
DESCRIÇÃO
Positivo encoder
Negativo encoder
Sinal encoder
Negativo motor
Positivo motor
mecânicos
Comum
Terra