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Dispositifs de sécurité intégrés
2
Restrictions
2.4
Restrictions
10
AVERTISSEMENT !
Le concept de sécurité convient exclusivement dans le cadre d'interventions
mécaniques sur des installations ou des composants de machine entraînés.
En cas de coupure du signal STO, le circuit intermédiaire de l'unité MOVIGEAR
alimenté par le réseau.
Blessures graves ou mortelles par électrocution
•
Pour travailler sur la partie électrique du système d'entraînement, couper son
alimentation à l'aide d'un dispositif de coupure externe adapté et le protéger contre
toute remise sous tension involontaire.
®
•
L'unité MOVIGEAR
ne dispose d'aucun frein mécanique. L'entraînement peut ainsi
poursuivre sa course plus ou moins longtemps selon l'application (en fonction des
frottements et du moment d'inertie de l'installation). En cas de charges entraînantes,
l'entraînement peut même accélérer. Ceci doit être pris en compte dans l'analyse
des risques de l'installation ou de la machine et le cas échéant, conduire à la mise
en place de mesures de sécurité complémentaires (p. ex. système de freinage sûr).
Æ Dans le cas de fonctions de sécurité spécifiques à une application, nécessitant un
ralentissement actif (freinage) pour les mouvements à risque, le MOVIGEAR
être implanté seul, sans système de freinage complémentaire !
•
En cas d'utilisation de la fonction SS1(c) selon la description du chapitre "Fonctions
de sécurité", la rampe de décélération de l'entraînement n'est pas surveillée de façon
sûre. En cas de défaut, le ralentissement peut échouer au cours de la phase de
décélération ou pire encore, une accélération peut se produire. Dans ce cas, la
coupure sûre via la fonction STO n'intervient qu'après la durée de temporisation
réglée (voir chapitre "Fonctions de sécurité"). Le danger en résultant est à intégrer
dans l'évaluation des risques de l'installation ou de la machine et devra le cas
échéant faire l'objet de mesures de sécurité complémentaires.
Manuel Sécurité fonctionnelle pour MOVIGEAR
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reste
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peut
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