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4. Appliquez une fine couche de liquide hydraulique sur le
joint en caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 42).
1
Figure 42
1. Filtre hydraulique
2. Joint
5. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur, sans le
serrer.
6. Versez du liquide hydraulique dans le réservoir, jusqu'à
ce qu'il déborde par le filtre.
7. Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint en caoutchouc touche l'adaptateur, puis donnez
1/2 tour supplémentaire (Fig. 42).
8. Essuyez le liquide éventuellement répandu.
9. Ajoutez du liquide jusqu'au repère de niveau à froid du
déflecteur dans le réservoir hydraulique.
10. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du circuit.
Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles.
Remarque : Si une ou les deux roues ne fonctionnent
pas, reportez-vous à la rubrique Purge du système
hydraulique, page 37.
11. Contrôlez le niveau de l'huile lorsqu'elle est chaude.
Remarque : Le niveau doit se situer entre froid et
chaud.
12. Le cas échéant, faites l'appoint de liquide hydraulique.
Ne remplissez pas excessivement.
Purge du système hydraulique
La purge du système de déplacement s'effectue
automatiquement ; cependant, il est parfois nécessaire de
purger le système après une vidange ou un entretien.
1. Soulevez l'arrière de la machine pour décoller les roues
du sol et placez des chandelles dessous.
2. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au
ralenti.
3
2
m–1256
3. Adaptateur
37
3. Engagez la transmission aux roues d'un côté et tournez
la roue à la main.
4. Quand la roue commence à tourner d'elle-même, gardez
la transmission engagée jusqu'à ce que la roue tourne
régulièrement (2 minutes minimum).
5. Vérifiez le niveau du liquide hydraulique et faites
l'appoint pour conserver le niveau correct au besoin.
6. Répétez ces opérations pour l'autre roue.
Attention
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous pression
peut traverser la peau et causer des blessures graves.
Si du liquide pénètre sous la peau, il devra être
enlevé chirurgicalement dans les quelques
heures qui suivent par un médecin connaissant
bien ce genre de blessures, sinon il y a risque de
gangrène.
N'approchez pas les mains ou autres parties du
corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs
d'où sort le liquide sous haute pression.
Utilisez un morceau de papier ou de carton pour
détecter les fuites.
Dépressurisez soigneusement le circuit
hydraulique avant de travailler dessus.
Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduites
hydrauliques et le serrage de tous les raccords et
branchements avant de mettre le circuit sous
pression.
Contrôle des conduites hydrauliques
Toutes les 100 heures de fonctionnement, vérifiez que les
conduites et flexibles hydrauliques ne présentent pas de
fuites, ne sont pas pliés, usés, détériorés par les conditions
atmosphériques ou les produits chimiques, et que les
supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés.
Effectuez les réparations nécessaires avant d'utiliser la
machine.
Remarque : Enlevez régulièrement l'herbe et autres débris
éventuellement accumulés sur le système hydraulique.
Élimination des déchets
L'huile moteur, l'huile hydraulique et le liquide de
refroidissement sont polluants pour l'environnement.
Débarrassez-vous en conformément à la réglementation
nationale et locale en matière d'environnement.
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