Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Nazwy części składowych
1.
Uchwyt tylny
2.
Przycisk blokady przepustnicy (blokada przepustnicy)
3.
Dźwignia przepustnicy
4.
Osłona ręki (zwolnij, aby włączyć hamulec łańcucha)
5.
Łańcuch
6.
Prowadnica
7.
Pojemnik na prowadnicę
8.
Nakrętki mocujące
9.
Wychwytnik łańcucha (urządzenie zabezpieczające)
10. Pokrywa zębatkę
11. Tłumik
12. Świeca zapłonowa
13. Uchwyt przedni (rurowy)
14. Uchwyt rozrusznika
15. Włącznik (przełącznik zwarciowy)
16. Punkt zaczepienia karabińczyka lub liny
17. Korek zbiornika oleju
18. Obudowa wentylatora z rozrusznikiem
19. Korek zbiornika paliwa
20. Pokrywa filtra powietrza
21. Dźwignia ssania
22. Pompa zastrzykowa
PRACA Z PIŁĄ (Rys. 25)
OSTRZEŻENIE:
Przed przystąpieniem do jakiejkolwiek pracy nad prowadnicą lub łańcuchem
zawsze wyłącz silnik i zdejmij fajkę ze świecy zapłonowej (patrz „Wymiana
świecy zapłonowej" ). Zawsze zakładaj okulary ochronne!
OSTRZEŻENIE:
Nie uruchamiaj piły, aż nie zostanie ona całkowicie złożona i sprawdzona!
Zakładanie prowadnicy i łańcucha piły (Rys. 26)
Do poniższej pracy użyj klucza uniwersalnego dołączonego do piły łańcuchowej.
Połóż piłę łańcuchową na stabilnej powierzchni i wykonaj następujące czynności,
aby założyć prowadnicę i łańcuch.
Wyłącz hamulec łańcucha ciągnąc za osłonę ręki (1) w stronę pokazaną strzałką.
Odkręć nakrętkę mocującą (2).
Rozeprzyj ostrożnie osłonę zębatki (3), zdejmij ją z jej zamocowania (4) i wyjmij.
Obracaj śrubę regulacji łańcucha (5) w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek
zegara), aż przetyczka (6) znajdzie się w właściwym położeniu. (Rys. 27 i 28)
Ustaw prowadnicę (7). (Rys. 29)
Ustaw łańcuch (9) nad zębatką (10). Wprowadź przy pomocy prawej ręki łańcuch w
górną szczelinę prowadzącą (11) prowadnicy. (Rys. 30)
Zwróć uwagę, że brzegi tnące wzdłuż górnej części łańcucha muszą być
zwrócone w kierunku pokazanym strzałką!
Przeciągnij łańcuch (9) wokół wierzchołka (12) prowadnicy w kierunku pokazanym
strzałką. Przyciągnij ręką prowadnicę do końca w kierunku jej wierzchołka. Upewnij
się, czy ostrze łańcucha weszło do bruzd prowadnicy. (Rys. 31)
Najpierw wciśnij pokrywę zębatki (3) do jej zamocowania (4). Upewnij się, czy
przetyczka (8) napinacza łańcucha znajduje się w otworze w prowadnicy. Następnie
wciśnij zębatkę na śrubę mocującą, unosząc jednocześnie łańcuch piły (9) ponad
wychwytnik łańcucha (13).
Zakreć ręką nakrętkę mocującą (2). (Rys. 32)
Napinanie łańcucha piły
Obracaj śrubę regulacji łańcucha (5) w prawo (zgodnie z ruchem wskazówek
zegara), aż łańcuch zostanie umieszczony w szczelinie prowadzącej u dołu
prowadnicy (patrz fragment zaznaczony kółkiem).
Podnieś lekko koniec prowadnicy i obracaj śrubę regulacji łańcucha (5) w prawo
(zgodnie z ruchem wskazówek zegara), aż łańcuch spocznie na dolnej stronie
prowadnicy.
Trzymając ciągle podniesiony wierzchołek prowadnicy, zakręć nakrętki mocujące (2)
kluczem uniwersalnym. (Rys. 33)
Sprawdzanie naciągu łańcucha (Rys. 34)
Naciąg łańcucha jest prawidłowy, jeżeli łańcuch spoczywa na dolnej stronie
prowadnicy i można ciągle go łatwo obracać ręką.
Kiedy robi się to, hamulec łańcucha musi być wyłączony.
Sprawdzaj często naciąg łańcucha – nowe łańcuchy wydłużają się w miarę
użytkowania!
Podczas sprawdzania naciągu łańcucha silnik musi być wyłączony.
WYJAŚNIENIE:
Zalecane jest używanie 2 – 3 łańcuchów na zmianę.
Aby zapewnić jednakowe zużycie prowadnicy, powinna ona być odwracana przy
każdej wymianie łańcucha.
3
4
2
15
1
9
12
10
11
16
13
19
17
Hamulec łańcucha (Rys. 35)
Model PS-220 TH/PS-221 TH/PS-222 TH jest standardowo wyposażony w hamulec
łańcucha uruchamiany przez siłę bezwładności. Jeżeli dojdzie do odskoczenia
urządzenia do tyłu na skutek zetknięcia się wierzchołka prowadnicy z drewnem
(patrz ŚRODKI OSTROŻNOŚCI), hamulec łańcucha zatrzyma łańcuch na skutek
wystąpienia siły bezwładności, jeżeli odskoczenie będzie wystarczająco silne.
Łańcuch zatrzyma się w ciągu ułamka sekundy.
Urządzenie jest wyposażone w hamulec łańcucha, aby blokować łańcuch piły
przed
jej
włączeniem
niebezpieczeństwa.
WAŻNE: NIGDY nie uruchamiaj piły, kiedy hamulec łańcucha jest włączony!
Takie postępowanie może doprowadzić w bardzo krótkim czasie do
poważnego uszkodzenia silnika!
ZAWSZE zwalniaj hamulec łańcucha przed przystąpieniem
do pracy!
WYJAŚNIENIE:
Hamulec łańcucha jest bardzo ważnym urządzeniem zabezpieczającym i jak
każda inna część podlega zużyciu. Regularne sprawdzanie i konserwacja są
ważne ze względu na osobiste bezpieczeństwo i muszą być wykonywane przez
punkt usługowy DOLMAR.
Włączanie hamulca łańcucha
Jeżeli odskoczenie urządzenia do tyłu jest wystarczająco silne, nagłe przyspieszenie
prowadnicy w połączeniu z bezwładnością osłony ręki (1) powoduje automatyczne
włączenie hamulca łańcucha.
Aby włączyć hamulec łańcucha ręcznie, wystarczy popchnąć osłonę ręki (1) do
przodu (w stronę wierzchołka piły) lewą ręką (strzałka 1).
Zwalnianie hamulca łańcucha
Przyciągnij osłonę ręki (1) do siebie (strzałka 2), aż poczujesz, że zablokowała się
ona. Hamulec jest teraz zwolniony.
Paliwo (Rys. 37)
OSTRZEŻENIE:
Piła jest napędzana paliwem pochodzącym z przerobu ropy naftowej (benzyną
i olejem).
Podczas obchodzenia się z benzyną zachowaj szczególną ostrożność.
Unikaj wszelkich płomieni i ognia. Nie pal papierosów (niebezpieczeństwo
wybuchu).
Mieszanka paliwowa
Silnik piły łańcuchowej jest wysokowydajnym silnikiem dwusuwowym. Pracuje on na
mieszance benzyny i oleju do dwusuwów.
Silnik jest zaprojektowany dla zwykłej benzyny bezołowiowej o minimalnej liczbie
oktanowej 91. Jeżeli takie paliwo nie jest dostępne, można używać paliwa o wyższej
liczbie oktanowej. Nie będzie to miało wpływu na pracę silnika.
W celu uzyskania optymalnej wydajności silnika i ochrony własnego zdrowia
oraz środowiska należy używać wyłącznie paliwa bezołowiowego.
Do smarowania silnika używaj oleju do dwusuwów (oznaczenie jakości: JASO FC,
ISO EGO), który dodaje się do paliwa.
Ostrzeżenie:
Nie
używaj
benzynowych.
Właściwe proporcje mieszanki:
25:1, tzn. 25 części benzyny na 1 część oleju.
114
5
7
6
8
15
14
22
20
18
21
i
zatrzymywać
go
natychmiast
(Rys. 36)
(hamowanie)
gotowej
mieszanki
dostępnej
w
przypadku
na
stacjach
Publicité
