5.4 E ntretien d u c apteur d 'angle d e b raquage
L'étalonnage d u c apteur d 'angle d e b raquage s tocke e n p ermanence l a p osition a ctuelle d u v olant e n t ant q ue
position d roite d ans l 'EEPROM d u c apteur d 'angle d e b raquage. P ar c onséquent, l es r oues a vant e t l e v olant
doivent ê tre r églés e xactement e n p osition d roite a vant l e c alibrage. D e p lus, l e n uméro d 'identification d u v éhicule
est é galement l u à p artir d u c ombiné d 'instruments e t s tocké e n p ermanence d ans l 'EEPROM d u c apteur d 'angle
de b raquage. U ne f ois l 'étalonnage r éussi, l a m émoire d es d éfauts d u c apteur d 'angle d e b raquage e st
automatiquement e ffacée.
Le c alibrage d oit t oujours ê tre e ffectué a près l es o pérations s uivantes :
R emplacement d u v olant
Remplacement d u c apteur d 'angle d e b raquage
Toute m aintenance i mpliquant l 'ouverture d u m oyeu d u c onnecteur d e l 'angle d e
capteur à l a c olonne
T out t ravail d 'entretien o u d e r éparation s ur l a t imonerie d e d irection, l 'appareil à g ouverner o u
mécanisme c onnexe
A lignement d es r oues o u r églage d e l a v oie d es r oues
R éparations d 'accidents o ù d es d ommages a u c apteur d 'angle d e b raquage o u à l 'ensemble, o u à
une p artie d u s ystème d e d irection p eut s 'être
NOTE
A UTEL d écline t oute r esponsabilité e n c as d 'accident o u d e b lessure r ésultant d e l 'entretien d u s ystème
Lors d e l 'interprétation d es D TC e xtraits d u v éhicule, s uivez t oujours l es r ecommandations d e r éparation d u
fabricant.
T ous l es é crans d e l ogiciel p résentés d ans c e m anuel s ont d es e xemples, l es é crans d e t est r éels p euvent
varier p our c haque v éhicule t esté. O bservez l es t itres d e m enu e t l es i nstructions à l 'écran p our e ffectuer l es
sélections d 'options c orrectes.
A vant d e c ommencer l a p rocédure, a ssurezvous q ue l e v éhicule e st é quipé d e l 'ESC. C herchez l e b outon
au t iret.
5.5 E ntretien d u f iltre à p articules d iesel ( DPF)
La f onction F iltre à p articules d iesel ( DPF) g ère l a r égénération d u D PF, l 'apprentissage d u r emplacement d es
composants d u D PF e t l 'apprentissage d u D PF a près l e r emplacement d e l 'unité d e c ommande d u m oteur.
L'ECM s urveille l e s tyle d e c onduite e t s électionne u n m oment a pproprié p our u tiliser l a r égénération. L es v oitures
conduites b eaucoup a u r alenti e t à f aible c harge t enteront d e s e r égénérer p lus t ôt q ue l es v oitures c onduites a vec
une c harge e t u ne v itesse p lus é levées. P our q ue l a r égénération a it l ieu, u ne t empérature d 'échappement é levée
et p rolongée d oit ê tre o btenue.
Dans l e c as o ù l a v oiture e st c onduite d e t elle m anière q ue l a r égénération n 'est p as p ossible, c 'estàdire d es
trajets c ourts f réquents, u n c ode d 'anomalie d e d iagnostic s era é ventuellement e nregistré e n p lus d u v oyant D PF
et d es i ndicateurs " Check E ngine". U ne r égénération d e s ervice p eut ê tre d emandée e n a telier à l 'aide d e l 'outil d e
diagnostic.
produite
41
(SAS)
braquage
d'autres
tout
SAS.