Toro TimeMaster Mode D'emploi page 91

Remisage
Remisez la machine dans un local frais, propre et sec.
Informations générales
1. Effectuez les procédures d'entretien annuelles
recommandées; voir
2. Nettoyez le dessous du carter de la machine;
voir Nettoyage du dessous de la machine (page
19).
3. Enlevez les débris d'herbe sèche, la saleté et
la crasse des surfaces externes du moteur, du
capot et du dessus de la machine.
4. Vérifiez l'état des lames; voir
(page 26).
5. Faites l'entretien du filtre à air; voir
filtre à air (page 21).
6. Serrez tous les écrous, boulons et vis.
7. Retouchez tous les points de rouille et les
surfaces éraflées avec de la peinture en vente
chez les dépositaire-réparateur agréés.
8. Modèle à démarrage électrique seulement :
chargez la batterie pendant 24 heures, puis
débranchez le chargeur et remisez la machine
dans un local non chauffé. Si vous ne disposez
que d'un local chauffé, rechargez la batterie
tous les 90 jours.
9. Repliez le guidon pour le remisage; voir
Montage du guidon (page
Préparation du système
d'alimentation
ATTENTION
Le carburant peut s'évaporer si vous le
conservez trop longtemps; les vapeurs de
carburant risquent en outre d'exploser si elles
rencontrent une flamme nue.
• Ne conservez pas le carburant trop
longtemps.
• S'il reste du carburant dans le réservoir ou
le carburateur, ne remisez pas la machine
dans un local fermé où se trouve une
flamme nue (comme celle de la veilleuse
d'un chauffe-eau ou d'une chaudière).
• Laissez refroidir le moteur avant de remiser
la machine dans un local fermé.
Lors du dernier plein de la saison, ajoutez un
stabilisateur au carburant selon les instructions du
All manuals and user guides at all-guides.com
Entretien (page 20).
Contrôle des lames
Entretien du
1
5).
constructeur du moteur. Vidangez le réservoir de
carburant après la dernière tonte, avant de remiser
la machine.
1. Laissez tourner le moteur de la machine jusqu'à
ce qu'il s'arrête faute de carburant.
2. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête. Le moteur est
suffisamment sec lorsqu'il n'y a plus moyen de
le faire démarrer.
Préparation du moteur
1. Vidangez l'huile moteur quand le moteur est
encore chaud; voir
(page 21).
2. Débranchez le fil de la bougie et retirez la clé
de contact (modèle à démarrage électrique
seulement).
3. Déposez la bougie.
4. Au moyen d'une burette, versez environ 30 ml
(1 oz liq) d'huile moteur dans le carter par le trou
de la bougie.
5. Tirez lentement la poignée du lanceur à
plusieurs reprises pour bien répartir l'huile à
l'intérieur du cylindre.
6. Reposez la bougie sans rebrancher le fil.
Attachez le fil pour qu'il ne touche pas la bougie.
Remise en service après
remisage
1. Dépliez le guidon; voir
(page 5).
2. Contrôlez et resserrez toutes les fixations.
3. Retirez la bougie et faites tourner le moteur
rapidement à l'aide du lanceur pour éliminer
l'excédent d'huile dans le cylindre.
4. Examinez la bougie et remplacez-la si elle est
encrassée, usée ou fendue; reportez-vous au
Manuel du propriétaire du moteur.
5. Montez et serrez la bougie au couple
recommandé de 20 N·m (15 pi-lb).
6. Procédez aux entretiens requis; voir
(page 20).
7. Contrôlez le niveau d'huile moteur; voir
du niveau d'huile moteur (page
8. Remplissez le réservoir de carburant frais; voir
Remplissage du réservoir de carburant (page
10).
9. Modèle à démarrage électrique seulement :
chargez la batterie; voir
(page 7).
29
Vidange de l'huile moteur
1 Montage du guidon
Entretien
Contrôle
11).
3 Charge de la batterie