Remplacement Du Contacteur De Déplacement; Remplacement Du Contacteur De Tonte/Relevage - Toro Greensmaster 3050 Manuel De L'utilisateur

5. Rabaissez avec précaution le siège en position normale,
sans vous asseoir et sans appuyer dessus. Il doit y avoir
un espace entre le contacteur et le socle du siège.
6. Bloquez le contacteur en serrant le contre-écrou à 8 Nm
contre le support.
Important
Un serrage excessif du contre-écrou
endommagera les filetages du contacteur.
7. Raccordez un ohmmètre aux bornes du contacteur.
Quand le siège est baissé et que personne ne l'occupe,
le circuit du contacteur ne doit pas avoir de continuité.
Si une continuité existe, répétez les points 4–6. Sinon,
passez au point 8.
8. Prenez place sur le siège. Le contacteur du siège doit
présenter une continuité. S'il n'y a pas de continuité,
répétez les points 4–7. S'il y a continuité, passez au
point 9.
9. Branchez ensemble les connecteurs du contacteur.
Remplacement du contacteur
de déplacement
1. Soulevez le siège et bloquez-le en position avec la
béquille.
2. Débranchez les connecteurs du contacteur de
déplacement installé dans le couvercle sur la section du
tiroir de sélection (Fig. 50).
3. Desserrez l'écrou de blocage et dévissez le contacteur
de son support.
4. Sélectionnez le point mort de la transmission.
5. Vissez partiellement le nouveau contacteur dans le
couvercle.
6. Raccordez un ohmmètre aux bornes du commutateur et
continuez de tournez le contacteur jusqu'à ce qu'une
continuité soit établie. Vissez le commutateur de
1/2 tour (180 degrés).
7. Serrez le contre-écrou à 8 Nm contre le couvercle.
Important
Un serrage excessif du contre-écrou
endommagera les filetages du contacteur.
8. Raccordez un ohmmètre aux bornes du contacteur et
sélectionnez le premier et le deuxième rapport. La
continuité doit être nulle quand le sélecteur de vitesses
se trouve à ces deux positions. Si une continuité existe,
répétez les points 5 et 6.
9. Sélectionnez le point mort et raccordez un ohmmètre
aux bornes du contacteur. Le contacteur doit présenter
une continuité, ce qui signifie qu'il fonctionne
correctement.
10. Branchez ensemble les connecteurs du contacteur.
Remplacement du contacteur
de tonte/relevage
Important
La course des tiroirs 1, 2 et 3 doit être
correcte avant que le contacteur de tonte/relevage puisse
être réglé ; reportez-vous au Réglage de l'arbre à cames
arrière, page 35.
1. Soulevez le siège et bloquez-le en position avec la
béquille.
2. Débranchez les connecteurs à l'extrémité du contacteur
de tonte/relevage installé dans le couvercle du
distributeur (Fig. 50).
3. Desserrez l'écrou de blocage et dévissez le contacteur
du couvercle du distributeur.
4. Appuyez à fond sur la pédale de relevage, laissez-la
enfoncée (tiroirs du distributeur complètement rentrés)
et vissez partiellement le nouveau contacteur dans le
couvercle.
5. Raccordez un ohmmètre aux bornes du contacteur et
vissez le contacteur jusqu'à ce qu'une continuité soit
établie. Tournez ensuite le contacteur de 1/2 tour
(180 degrés) et vissez le contre-écrou à 8 Nm contre le
couvercle.
Important
Un serrage excessif du contre-écrou
endommagera les filetages du contacteur.
6. Raccordez un ohmmètre aux bornes du contacteur et
appuyez sur la pédale de tonte. Il ne doit pas y avoir de
continuité. Si une continuité existe, répétez le point 4.
Passez au point 7 s'il n'y a pas de continuité.
7. Appuyez sur la pédale de relevage et relâchez-la (point
mort). Le circuit du contacteur doit présenter une
continuité.
8. Branchez ensemble les connecteurs du contacteur.
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