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12. Fig. (1) Illustration des composants
Assemblage final et montage radio
(1) installation radio
1. Voir fig. (2) installer les trois servos dans leur platine.
2. Connectez les servos au récepteur respectivement sur les sorties correspondant à leur fonction. Profondeur, dérive,
ailerons.
3. Installez votre variateur BEC (ou on/off switch).Un emplacement est prévu d'usine pour le montage d'un éventuel
interrupteur (on/off switch).
4. Insérez l'accus dans le fuselage sous, la platine servos. Il est important de bien respecter le centrage de la machine. Si
l'accus n'est pas correctement positionné, vous risquez de ne pas avoir le bon centrage et cela pourrait rendre votre
machine instable voire incontrôlable jusqu'à la destruction de celle-ci. Après la mise en place correcte de l'accus vérifiez
qu'il est maintenu par les bandes de Velcro. Ne laissez jamais vos batteries connectées à l'ensemble lorsque vous ne
volez pas. Allumez votre émetteur en premier et ensuite le récepteur (pour des raisons de sécurité respectez toujours
cet ordre) .Positionnez les servos au neutre
(2) Assemblage et montage des gouvernes de direction et profondeur.
1. Fixez les guignols de profondeur et dérive en place. Les emplacements sont déterminés par des perçages.
2. Pour installer le stabilisateur et dérive sur le fuselage, vous devez d'abord insérer les boulons plastique dans leur
logement autrement il serait impossible de réaliser le montage et ne pas oublier de remonter la gouverne de
profondeur de 90° comme montré fig (3)
3. Serrez les deux boulons sans forcer contre la surface du fuselage.
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