Publicité
Suspension
Avant
Pour l'entretien, consultez le calendrier d'entretien à la
page
6.2.
Pour ajuster la fourche, repor tez-vous à la section Réglage de
la suspension à la
page
Arrière
AVERTISSEMENT ! L'ensemble amor tisseur contient du gaz
hautement sous pression.
N'essayez pas d'altérer ou d'ouvrir le cylindre ou
l'amor tisseur.
Ne soumettez pas l'amor tisseur à une température élevée ou
à une flamme nue.
AVERTISSEMENT ! Exécuter l'une des actions ci-dessus peut
faire exploser le cylindre ou l'amor tisseur, provoquant des
blessures ou la mor t.
Pour l'entretien, consultez le calendrier d'entretien à la
Pour ajuster la fourche, repor tez-vous à la section Réglage de la
suspension à la
page
4.9.
4.9.
page
Roues et pneus
Inspectez les deux roues afin de déceler :
Jantes pliées ou fissurées.
Marques d'impact sur les jantes.
Inspectez les deux pneus afin de déceler :
Coupures, fissures, fentes ou barrettes de bande de
roulement manquantes dans la bande de roulement ou la
zone du flanc de pneu.
Bosses ou hernies dans le corps du pneu.
Usure irrégulière de la bande de roulement du pneu. L'usure
d'un côté de la bande de roulement du pneu ou une usure par
aplatissement dans la bande de roulement du pneu indiquent
un problème avec le pneu ou la moto.
Bande de roulement de pneu ou cordons exposés.
Si l'une des roues ou l'un des pneus répond à l'une des
conditions ci-dessus, remplacez immédiatement la roue et le
pneu.
6.2.
Entretien général
6.15
Publicité
