Viessmann VITODENS 200-W Serie Guide D'entretien page 64

Dépannage
Messages d'anomalie
Code Caractéristiques
d'anomalie du système
affiché
F .70 Brûleur en état
d'anomalie
F .71 Brûleur en état
d'anomalie
F .72 Brûleur en état
d'anomalie
F .73 Brûleur en état
d'anomalie
F .74 Brûleur
verrouillé.
Pompe de
circulation
interne à l'arrêt.
Aucun chauffage
central et aucun
chauffage d'ECS.
F .77 Brûleur en état
d'anomalie
F .89 Aucun chauffage
central et aucun
chauffage d'ECS
F .91 Fonctionnement
de l'extension
affectée en mode
urgence
F .92 Fonctionnement
du module
électronique
pertinent en
mode urgence
F .94 Modules
électroniques
connectés au
connecteur
PlusBus hors
service
F .100 Modules
électroniques
connectés au
connecteur
PlusBus hors
service
F .104 Selon la
configuration de
l'extension EM
EA1 (module
électronique DIO)
F .142 Brûleur en état
d'anomalie
64
(suite)
Cause
Erreur interne, boîte de
commande du brûleur
Vitesse de ventilateur trop
faible
État de surplace du
ventilateur non atteint
Erreur de communication
interne
Pression d'eau trop faible
Mémoire de données,
boîte de commande du
brûleur
Pompe de circulation
interne bloquée
Erreur de communication
du module électronique DIO
Erreur de communication
du module
électronique ADIO
Erreur de tension du
connecteur PlusBus
Erreur de tension du
connecteur PlusBus
Entrée de message
d'anomalie externe active
Erreur de communication
CAN bus
Vitodens 200-W B2HE 85, 120, 150 et 199 – entretien
Mesures
Remplacez la boîte de commande du brûleur :
Consultez la page 80.
■ Vérifiez le ventilateur pour déceler des obstructions.
■ Vérifiez les réglages de type de gaz et de système de gaz de
combustion dans l'assistant de mise en service et corrigez-les
au besoin.
Réinitialisez l'appareil.
Réinitialisez l'appareil.
Si l'anomalie se produit à répétition, remplacez le ventilateur.
Réinitialisez l'appareil.
Si l'anomalie se reproduit, remplacez la boîte de commande
du brûleur :
Consultez la page 80.
Remplissez l'eau de chauffage.
Ventilez le système.
Si l'anomalie se produit à répétition :
■ Vérifiez le capteur de pression du système au moyen d'un
manomètre externe.
■ Vérifiez la pression de pré-charge du vase d'expansion à
membrane.
■ Vérifiez les réglages de pression et de portée cibles du
système.
Réinitialisez l'appareil.
Si l'anomalie se reproduit, remplacez la boîte de commande
du brûleur :
Consultez la page 80.
Vérifiez la pompe de circulation.
Remplacez-la au besoin.
Vérifiez les raccordements du module électronique DIO et le
raccordement au dispositif de gestion de la chaleur.
■ Vérifiez le réglage dans l'assistant de mise en service et
corrigez-le au besoin.
■ Vérifiez les raccordements et les fils vers le module
électronique ADIO.
■ Vérifiez le niveau de tension du connecteur PlusBus
(24 à 28 V).
■ Vérifiez le numéro d'abonné sur le cadran S1 et corrigez-le
au besoin.
Vérifiez si l'alimentation du connecteur PlusBus sur le
dispositif de gestion de la chaleur est adéquate : Retirez toutes
les composantes PlusBus raccordées et raccordez-les une par
une à nouveau.
Vérifiez qu'il n'y a pas plus de 2 dispositifs de commande
Vitotrol 200-E connectés au dispositif de gestion de la chaleur.
Vérifiez s'il y a un court-circuit sur le câble PlusBus.
Vérifiez si l'alimentation du connecteur PlusBus sur le dispositif
de gestion de la chaleur est adéquate : Retirez toutes les
composantes PlusBus raccordées et raccordez-les une par une à
nouveau.
Vérifiez qu'il n'y a pas plus de 2 dispositifs de commande Vitotrol
200-E connectés au dispositif de gestion de la chaleur. Vérifiez s'il
y a un court-circuit sur le câble PlusBus.
Vérifiez le dispositif externe connecté.
■ Vérifiez que le ventilateur fonctionne correctement.
Pour ce faire, vérifiez le moteur pas-à-pas du ventilateur
(fonctionnement de référence avec la tension secteur active).
■ Si l'anomalie perdure, effectuez une inspection visuelle des
raccords enfichables et des câbles du CAN bus.
■ Vérifiez les autres abonnés du CAN bus.
Si l'anomalie persiste, remplacez le ventilateur.