Husqvarna 321S15 Manuel D'utilisation page 80

321S15/25
• Pour poser la bougie, tournez d'abord le bouchon à la
main jusqu'à ce qu'il soit bien serré, puis serrez d'un
quart de tour supplémentaire avec une clé à douille.
COUPLE DE SERRAGE :
Pour régler la vitesse du moteur
• Bien que le moteur soit réglé en sortie d'usine, il peut
nécessiter de nouveaux réglages ou un entretien après
un usage répété. Veuillez consulter votre fournisseur
d'origine concernant les opérations d'inspection et
d'entretien non mentionnées ci-dessous.
Pour régler le régime de ralenti
• Si le moteur cale ou si la pompe continue de
se déplacer en position de ralenti avec le levier
d'accélération complètement abaissé, réajustez la
vitesse du moteur en utilisant le dispositif de réglage
de régime de ralenti (4) sur la gauche du carburateur.
4
c
d
c. réduire la vitesse
d. augmenter la vitesse
Tournez la vis de réglage de ralenti :
• Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
réduire la vitesse du moteur
• Dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la vitesse du moteur
REMARQUE
• Faites chauffer le moteur avant de procéder au réglage
du régime de ralenti.
Pour régler le jeu du câble d'embrayage
• Le jeu du câble d'embrayage doit être de 1 à 2 mm.
• Prenez l'extrémité du câble d'accélération du
carburateur dans les doigts et donnez une légère
secousse après avoir intégralement ramené le levier
d'accélérateur,
• puis réajustez la position de l'écrou de retenue du fi l
(6), si le jeu est trop important ou trop faible.
• Desserrez le contre-écrou (5) et tournez l'écrou de
retenue du fi l (6) dans le sens des aiguilles d'une
montre (visser) pour augmenter le jeu et dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre (dévisser) pour le
réduire.
FR-80
14,7 à 21,6 N.m.
(150 à 220 kgf-cm)
• Fixez l'écrou de retenue du fi l en serrant le contre-
écrou après réglage.
Pour contrôler une buse de pulvérisation
Une buse bouchée peut provoquer la chute de la pression
de pulvérisation et du débit. La pression en excès sera
refoulée vers le réservoir de pulvérisateur.
Pour corriger le problème, nettoyez immédiatement
l'embout de pulvérisation en suivant ces instructions :
1. Arrêtez le moteur et retirez l'unité du dos de l'opérateur.
2. Débranchez la tige de pulvérisation de l'ensemble
tuyau d'arrosage.
3. Pour retirer le bouchon de buse (7/9), tournez-le dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre.
4. Inspectez et retirez de l'embout de pulvérisation (8/10)
et du tamis métallique (11) pour la tige de pulvérisa-
tion à trois buses, tout matériau étranger obstruant
ou restreignant celle-ci. Remplacez-la si elle est
endommagée.
5. Réinstallez le bouchon de buse et la tige de pulvérisa-
tion avec l'ensemble tuyau d'arrosage et serrez-les
bien à la main.
8
7
Tige de pulvérisation à buse unique
Tige de pulvérisation à trois buses
5
6
9
10
11