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Unités à tirage forcé
Les cycles de dégivrages ne sont PAS recommandés pour les unités à tirage forcé car la température de l'eau sortante
s'élève et les ventilateurs seront plus longtemps à l'arrêt . Ce n'est pas recommandé pour les refroidisseurs ou
condenseurs à tirage forcé car il peut y avoir gel des composants de l'entraînement du ventilateur . Par conséquent, ce
n'est pas une méthode appropriée de gestion du gel des unités à tirage forcé . Cependant, un ventilateur opérant à basse
vitesse ou un variateur de fréquence maintient une pression positive dans l'unité, ce qui contribue à éviter la formation de
gel sur les composants de l'entraînement du ventilateur .
Demandez une copie du bulletin technique 23 d'EVAPCO pour de plus amples renseignements sur le fonctionnement par
temps froid .
Dépannage
Problème
Surintensité des moteurs
du ventilateur
Bruit de moteur inhabituel
Mauvaise répartition
de la pulvérisation
Instructions de réglage et de maintenance
Cause possible
Réduction de la pression
statique de l'air
Problème électrique
Rotation du ventilateur
Panne mécanique
Tension de la courroie
Le moteur tourne sur une
phase
Les câbles du moteur ne
sont pas bien branchés
Mauvais paliers
Déséquilibre électrique
L'ouverture d'air n'est pas
uniforme
Déséquilibre du rotor
Le ventilateur de
refroidissement heurte
l'extrémité de la protection
Gicleur encrassé
La pompe fonctionne à
l'envers
Débit de pompe inadapté
au bassin auxiliaire
Filtre bouché
Solution
1 . Sur une unité à tirage forcé, vérifiez que la pompe est en marche et que
l'eau s'écoule sur la batterie . Si la pompe est à l'arrêt et que l'unité n'est
pas dimensionnée pour un fonctionnement à sec, l'ampérage du moteur
peut être supérieur .
2 . Si l'unité à tirage forcé est gainée, vérifiez que l'ESP nominal correspond à
l'ESP réel . (ESP = Pression Statique Externe) .
3 . Vérifiez que le sens de rotation de la pompe est correct . Si la pompe ne
tourne pas correctement, il en résultera moins de débit d'eau et donc
moins de pression statique globale .
4 . Vérifiez le niveau d'eau du bassin par rapport au niveau recommandé .
Remarque: la densité de l'air a un effet direct sur la lecture de l'ampérage .
1 . Vérifiez la tension entre les trois phases du moteur
2 . Vérifiez que le moteur est raccordé selon le schéma de branchement et
que les connexions sont bien fixées .
Vérifiez que le ventilateur tourne dans la bonne direction . Autrement, changer
les câbles pour qu'il fonctionne convenablement .
Vérifiez que le ventilateur et le moteur tournent librement à la main .
Autrement, les composants internes du moteur ou les paliers sont peut-être
endommagés .
Vérifiez la bonne tension de la courroie . Une tension extrême de la courroie
peut provoquer l'augmentation de l'ampérage du moteur .
Arrêtez le moteur et essayez de le redémarrer . Le moteur ne redémarrera pas
s'il est monophasé . Vérifiez le câblage, les commandes et le moteur .
Vérifiez le branchement du moteur par rapport au schéma de branchement
sur le moteur .
Vérifiez la lubrification . Remplacer les mauvais paliers .
Vérifiez la tension et le courant des trois lignes . Corrigez le cas échéant .
Vérifiez et rectifiez les fixations des supports ou le palier .
Rééquilibrez .
Réinstallez ou remplacez le ventilateur .
Réglez l'axe pour permettre un dégagement de l'extrémité de la pale .
Ôtez les gicleurs et nettoyez-les . Nettoyez au jet le système de distribution
d'eau .
Vérifiez visuellement la rotation du rotor de la pompe en éteignant puis
allumant la pompe . Vérifiez l'ampérage consommé .
Confirmez que la pression d'entrée de la rampe principale satisfait aux valeurs
recommandées .
Enlever le filtre et nettoyer
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