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7.5
Réglage de la tête de combustion
Le réglage de la tête de combustion doit être effectué au moment
du montage du gicleur, l'embout étant démonté.
Il dépend du débit du brûleur et s'effectue en tournant la tige de
réglage jusqu'à ce que le plan d'extrémité de l'embout entre en
collision avec l'encoche indiquée dans les tableaux page 32.
Dans la Fig. 25, la tête est réglée pour un débit de 0,65 GPH à 12
bar, tandis que l'obturateur est réglé à 3, comme indiqué dans la
, à la page 33.
Les réglages de la tête indiqués dans les tableaux page 32
conviennent dans la plupart des cas.
L'adaptation du débit du ventilateur au système ne doit
normalement se faire qu'avec le volet d'air.
Si le réglage de la tête doit également être ajusté ultérieurement,
avec le brûleur en marche, agir sur la tige 1) avec une clé plate
de 6 mm 2) de la manière suivante (Fig. 25) :
Tourner à droite : (signe +)
Pour augmenter la quantité d'air introduite dans la chambre de
combustion et diminuer sa pression.
Le CO2 diminue et l'accrochage de la flamme sur l'hélice
s'améliore. (Réglage adapté à l'allumage à basse température).
Tourner à gauche : (signe -)
Pour diminuer la quantité d'air introduite dans la chambre de
combustion et augmenter sa pression.
Le CO
s'améliore et l'accrochage de la flamme est réduit.
2
(Réglage
non
recommandé
température).
Ne déplacer en aucun cas le réglage de la tête de plus d'une
encoche par rapport à la valeur indiquée dans les tableaux page
32.
Une encoche correspond à trois tours de tige.
Un trou 3)(Fig. 25) à son extrémité facilite le comptage des tours.
7.6
Réglage du volet d'air
Le réglage du débit d'air s'effectue en agissant sur le volet fixe 1)
après avoir desserré les vis 2).
Une fois le réglage optimal atteint, visser complètement les vis 2).
Les réglages indiqués dans le tableau se rapportent au brûleur
avec le capot monté et la chambre de combustion avec
dépression zéro. Ces réglages sont purement indicatifs.
Chaque système a ses propres conditions de fonctionnement
imprévisibles : débit effectif du gicleur, pression ou dépression
dans la chambre de combustion, excès d'air nécessaire, etc.
Toutes ces conditions peuvent nécessiter un réglage différent du
volet d'air.
Il est important de tenir compte du fait que le
débit d'air du ventilateur est différent selon
que le brûleur a le capot démonté ou monté.
ATTENTION
Il faut donc procéder comme suit :
régler le volet comme indiqué dans les tableaux page 32 ;
monter le capot ;
vérifier le bacharach et le CO
s'il est nécessaire de modifier le débit d'air, desserrer la vis
du capot, le retirer, agir sur le volet, remettre le capot en
place et contrôler à nouveau le bacharach.
20199626
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
pour
l'allumage
.
2
Plan d'extrémité embout
à
basse
36
F
2
5
3
1
Bride de réglage
E mbout
Obturateur
2
1
6
2
D6165
Fig. 24
D5323
3
Fig. 25
20200229
1
Fig. 26
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