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APPLICATIONS
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REMARQUE !
Le changement de mode de fonctionnement avec le moteur en marche peut causer des perturbations
au contrôle du système. Cela peut être optimisé en fonction du mode d'ajustement automatique
du point de consigne du régulateur PID défini dans le paramètre P930 conjointement avec la
caractéristique de transfert sans heurts du mode manuel au mode automatique du bloc PID de
la fonction SoftPLC. Un transfert sans heurts permet simplement le transfert du mode manuel au
mode automatique sans causer de variation dans la sortie du régulateur PID. Autrement dit, quand la
transition du mode manuel au mode automatique se produit, la valeur de sortie du régulateur PID en
mode manuel est utilisée pour démarrer la partie intégrale du régulateur PID en mode automatique.
Cela permet de s'assurer que la sortie commencera à cette valeur.
P930 - Réglage Automatique du Point de Consigne du Régulateur PID
Plage
Réglable :
Description :
Cela configure le point de consigne du régulateur PID dans la transition du mode de fonctionnement du régulateur
PID. Ce paramètre définit si le point de consigne du régulateur PID en mode automatique (P911) et/ou en mode
manuel (P918) sera automatiquement modifié ou ajusté quand le mode de fonctionnement du régulateur PID
change.
Tableau 14.10 : Description de l'ajustement automatique du point de consigne du régulateur PID
P930
Cela définit que, dans la transition du mode de fonctionnement du régulateur PID de manuel à automatique, la valeur du point
de consigne de régulation (P911) ne sera pas téléchargée avec la valeur actuelle de la variable de procédé de régulation (P916),
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et, dans la transition du mode de fonctionnement du régulateur PID d'automatique à manuel, la valeur du point de consigne du
régulateur PID en mode manuel (P918) ne sera pas téléchargée avec la valeur actuelle de la vitesse du moteur (P002)
Cela définit que, dans la transition du mode de fonctionnement du régulateur PID de manuel à automatique, la valeur du point de
consigne de régulation (P911) sera téléchargée avec la valeur actuelle de la variable de procédé de régulation (P916), et, dans la
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transition du mode de fonctionnement du régulateur PID d'automatique à manuel, la valeur du point de consigne du régulateur
PID en mode manuel (P918) ne sera pas téléchargée avec la valeur actuelle de la vitesse du moteur (P002)
Cela définit que, dans la transition du mode de fonctionnement du régulateur PID de manuel à automatique, la valeur du point
de consigne de régulation (P911) ne sera pas téléchargée avec la valeur actuelle de la variable de procédé de régulation (P916),
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et, dans la transition du mode de fonctionnement du régulateur PID d'automatique à manuel, la valeur du point de consigne du
régulateur PID en mode manuel (P918) sera téléchargée avec la valeur actuelle de la vitesse du moteur (P002)
Cela définit que, dans la transition du mode de fonctionnement du régulateur PID de manuel à automatique, la valeur du point de
consigne de régulation (P911) sera téléchargée avec la valeur actuelle de la variable de procédé de régulation (P916), et, dans la
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transition du mode de fonctionnement du régulateur PID d'automatique à manuel, la valeur du point de consigne du régulateur
PID en mode manuel (P918) sera téléchargée avec la valeur actuelle de la vitesse du moteur (P002)
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REMARQUE !
Le réglage du point de consigne de régulation en mode automatique est valable uniquement lorsque
la source de point de consigne de régulation est l'IHM ou des réseaux de communication (P920 =
0) ou via la fonction de potentiomètre électronique (P920 = 3). Pour d'autres sources de point de
consigne de régulation, l'ajustement automatique n'est pas exécuté.
P931 - Gain Proportionnel
14
P932 - Gain Intégral
14-14 | CFW320
0 = P911 inactif et P918 inactif
1 = P911 actif et P918 inactif
2 = P911 inactif et P918 actif
3 = P911 actif et P918 actif
Description
Réglage
0
d'Usine :
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