NEO TOOLS 11-264 Mode D'emploi

Kit universel de pression d'injection de carburant

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KIT UNIVERSEL DE PRESSION D'INJECTION DE CARBURANT
11-264

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour NEO TOOLS 11-264

  • Page 27: Généralités

    All manuals and user guides at all-guides.com neo-tools.com 1.1.1 Fuites de carburant – Il est exigé qu’il y ait près du lieu de travail un extincteur à poudre chimique (classe B). – Les risques d’incendie doivent être évités et la précaution respectée pendant la manipulation lors du débranchement des conduits de carburant et de l’installation d’adaptateurs, car de petits déversements sont inévitables.
  • Page 28: Informations Generales

    All manuals and user guides at all-guides.com neo-tools.com VSE212.V2-16 Raccord rapide de collecteur avec raccords de tuyau ø1/14"–5/16" VSE212.V2-17 Adaptateur mâle m12x1,5 na mâle m10x1,0 avec joint spi pour automobiles mercedes benz VSE.212.V2-18 Adaptateur mâle m12x1,5 na femelle m10x1,0 pour automobiles ford/volkswagen 16v VSE212.V2-19 Adaptateur mâle m12x1,5 na femelle m8x1,0 pour automobiles bmw VSE212.V2-20...
  • Page 29: Vérifications De Diagnostic De Base

    All manuals and user guides at all-guides.com neo-tools.com 7. VÉRIFICATIONS DE DIAGNOSTIC DE BASE Przed testem układu wtrysku paliwa zaleca się wykonanie poniższych kontroli podstawowych: SYSTEME DE CARBURANT 7.1.1. Il doit y avoir suffisamment de carburant dans le réservoir. Il ne faut pas se fier pas à la jauge de carburant du véhicule, le niveau doit être vérifié...
  • Page 30 All manuals and user guides at all-guides.com neo-tools.com Causes possibles de la pression de carburant inférieure à celle recommandée. 8.3.1. Filtre à carburant bloqué. 8.3.2 Contrainte au niveau du tuyau de carburant. 8.3.3 Pompe à essence défectueuse 8.3.4 Régulateur de pression défectueux 8.3.5 Filtre d’entrée de la pompe bloqué...

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