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TRITON
| Fauteuil roulant multifonction
4.8. Angle d'assise
•
L'angle du dossier du Triton peut être réglé en continu de 0° à 15°
vers l'arrière (fig 19).
•
L'angle entre le siège et le sol reste ici inchangé.
•
Près de la poignée coulissante à droite se trouve un levier de
19
déblocage qui doit être actionné pour le réglage de l'angle du
dossier (fig. 20).
•
Le cylindre à gaz comprimé aide au réglage de l'angle du dossier.
•
Relâchez le levier de déblocage et la position de l'angle du dossier
reste inchangée.
4.9. Angle du dossier
20
•
L'angle du dossier du Triton peut être réglé en continu de 3° à 43°
vers l'arrière (fig. 21).
•
L'angle entre le siège et le sol reste ici inchangé.
•
Près de la poignée coulissante à gauche se trouve un levier de
déblocage qui doit être actionné pour le réglage de l'angle du
dossier. (fig. 22).
•
Le cylindre à gaz comprimé aide au réglage de l'angle du dossier.
21
•
Relâchez le levier de déblocage et la position de l'angle du dossier
reste inchangée.
22
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Fauteuil roulant multifonction |
4.10. Freins de stationnement
Le fauteuil Triton est équipé d'un frein de pneu destiné à l'utilisateur
du fauteuil. Il doit être utilisé uniquement pour immobiliser le fauteuil.
Il ne doit pas servir pour le freinage durant le déplacement! Le freinage
manuel à l'aide d'une pression de la paume sur les mains courantes est
le seul freinage qui doit être utilisé dans ce cas.
Si le fauteuil vient d'être freiné de cette manière, actionnez les deux
freins de pneu en poussant les leviers de frein vers l'avant. Le fauteuil
est ainsi immobilisé en toute sécurité.
La distance maximale entre les tourillons de frein et le bandage des
pneus doit être de X = 16 mm aux endroits les plus étroits lorsque le
mécanisme du frein est ouvert (fig. 23).
•
Pour régler la distance, desserrez les deux vis de la fixation du frein.
•
Pour finir, poussez le système de freinage le long de la fixation pour
l'amener dans la bonne position.
•
Le tourillon de frein doit être horizontal, c.-à-d. parallèle au sol.
•
Resserrez ensuite les deux vis à six pans creux.
•
Assurez-vous qu'en actionnant le levier, le frein s'enclenche
complètement et ne revient pas en arrière.
Pour garantir le fonctionnement optimal du frein, la
pression des pneus doit se situer entre 300 et 400
kPa (3 à -4 bars). Les freins sont moins efficaces si la
pression des pneus est insuffisante !
Bischoff & Bischoff GmbH | 01.06.2019
TRITON
x =16 mm
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