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6.5.6
Régler l'amortissement de détente
L'amortissement de détente de la fourche
suspendue et de l'amortisseur arrière définit la
vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après la
contrainte. L'amortissement de détente détermine
la vitesse de sortie et de détente de la fourche
suspendue, qui a elle-même un impact sur la
traction et le contrôle.
L'amortissement de détente peut être adapté au
poids du cycliste, à la dureté des ressorts et à la
course de suspension ainsi qu'au terrain et aux
préférences du cycliste.
Illustration 67 : Comportement optimal de la fourche
6.5.6.1 Régler une fourche suspendue
pneumatique Suntour
S'applique uniquement aux speed pedelecs avec
cet équipement
1 Tournez la vis de détente Suntour dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la
butée en position fermée.
2
Illustration 68 : Vis de détente Suntour (2), fourche (1)
MY20K10 - 14_1.0_11.01.2021
Si la pression d'air ou la dureté des ressorts
augmentent, la vitesse de sortie et de détente
augmente également. Pour obtenir un réglage
optimal, il peut être nécessaire d'accroître
l'amortissement de détente si la pression d'air ou
la dureté des ressorts augmentent.
Lorsque le réglage de la fourche est optimal,
l'amortisseur se détend avec une vitesse
contrôlée. En cas d'irrégularités, la roue reste en
contact avec le sol (ligne bleue).
La tête de fourche, le guidon et le cycliste suivent
approximativement le sol (ligne verte) lors du
franchissement d'irrégularités. Le déplacement
de la suspension est prévisible et contrôlé.
2 Tournez légèrement la vis de détente Suntour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
3 Réglez la détente de manière à ce que la
fourche se détende rapidement mais sans
cogner en haut. Lorsque la fourche cogne, elle
se détend trop vite et s'arrête brutalement
lorsqu'elle a parcouru toute la course de
détente. On peut alors entendre et ressentir un
léger choc.
1
Utilisation
60
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