Raccorder Le Frein By - Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation

Installation électrique
5

Raccorder le frein BY

5.10 Raccorder le frein BY
Frein de travail BY
Temps d'appel et de retombée
60
En option, les moteurs de SEW sont livrés avec frein mécanique incorporé. Le frein BY
est un frein à disque à alimentation en courant continu avec grande capacité de travail.
Il se débloque par voie électromagnétique et retombe par action de ressorts. En cas de
coupure de l'alimentation, le frein retombe ; il satisfait donc aux exigences fondamen-
tales de sécurité.
L'option déblocage manuel permet l'ouverture mécanique du frein SEW. Le déblocage
manuel est à retour automatique (..HR). Une tige amovible est jointe à la livraison.
Le frein est alimenté par un redresseur de frein logé dans l'armoire de commande ou
dans la boîte à bornes.
Un atout majeur des freins SEW est leur compacité ; les moteurs-frein permettent de
réaliser des applications particulièrement robustes avec un encombrement réduit.
Respecter les indications concernant la procédure de commande du moteur et du frein
contenue dans les notices d'exploitation correspondantes.
En fonction de la taille de moteur, le frein BY peut être utilisé avec les vitesses et couples
de référence suivants.
Type de
Type de frein
moteur
CMPZ71S
BY2
CMPZ71M/L
CMPZ80S
BY4
CMPZ80M/L
CMPZ100S
BY8
CMPZ100M/L
M Couple de freinage préconisé
B1
M Couple de freinage optionnel
B2
t
1
Type de frein
[ms]
BY2 40
BY4 40
BY8 60
t Temps d'appel
1
t Temps de retombée AC/DC
2
t Temps de retombée AC
3
REMARQUE
Les temps d'appel et les temps de retombée du frein sont des valeurs de référence ba-
sées sur le couple de freinage maximal.
M
B1
[Nm] [Nm]
14
20
28
40
55
80
t t
2 3
[ms] [ms]
15 90
15 110
30 140
Notice d'exploitation Servomoteurs synchrones CMP40 - 100
M
B2
Classe de vitesse
10
3000, 4500, 6000
14
20
3000, 4500
28
40
3000, 4500
55