Block Shaft GATELOCK VAN 4 Serie Utilisation Et Installation page 15

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l'intérieur. Ensuite, interposez la contre-plaque, pourvue d'une boutonnière pour le passage des deux goujons de roue (schéma
n°17) ;
Pour cette opération, vous devriez démonter la serrure standard ou simplement l'éloigner de sa base.
De plus, lorsque la tôle de la porte est épaisse ou double (elle est donc suffisamment résistante à la déchirure), vous pouvez
omettre la gâche. En outre, vous pouvez employer la contre-plaque pour ajouter de l'épaisseur dans la tôle interne.
En cas d'interférence inévitable, il est possible de modifier (couper, raccourcir) la contre-plaque en fonction des exigences.
Interposez l'entretoise spécifique en plastique pour protéger la tôle.
Ne serrez pas totalement les écrous M8 ; car, en suite, il faut centrer le corps du cadenas.
En même temps, insérez la gaine du câble pour l'ouverture de secours. La gaine doit être insérée dans le trou
correspondent et doit entrer dans la porte pour atteindre l'intérieur du véhicule.
Faites attention à ne pas écraser le câble de secours, car il doit passer librement.
Pour compenser les éventuels désalignements ou courbures des portes, vous pouvez appliquer une deuxième entretoise sous le
corps du cadenas, découpée en correspondance des coupes établies. De cette manière, le cadenas se courbe sur lui-même et
permet à la gâche de s'aligner correctement sur le corps du cadenas (schéma n°18).
ÉTAPE 8
Verrouillez plusieurs fois la porte pour assurer le bon alignement de la gâche. Si nécessaire, alignez le corps du cadenas à l'aide
d'un marteau en caoutchouc. Profitant de l'accouplement, n'ayant déjà fixé définitivement que le percuteur, vous pouvez déplacer
le corps du cadenas afin d'aligner parfaitement les deux pièces. Comme vous n'avez déjà complètement fixé que la gâche, le corps
du cadenas peut frotter légèrement afin de s'aligner sur la gâche. Effectuez cette opération avec le cadenas déverrouillé (donc avec
la clé insérée et tournée à 180°).
G4MB_UTILISATION ET INSTALLATION_R5
(*)
(*)
Schéma n°17
Schéma n°18
.......................................................................................
Commentato [FM1]: Détachez la portion à proximité des
coupes
Appliquez la portion de l'entretoise, s'il y a des courbures à
compenser
.........................
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