Publicité
Direction de secours
En cas de panne de moteur diesel,
la direction reste partiellement
utilisable. Dans ce cas, la direction
de la commande demande alors
un effort plus important.
REMARQUE
Voir chapitre 7 "Remorquage de la
machine".
Equipement de freinage
Frein de serv. / d'approche
Le frein de service est commandé
par une double pédale (4-5/3). Un
frein à disques multiples entière-
ment hydraulique agit sur l'essieu
AV. La pression hydraulique est
établie en appuyant sur la pédale de
frein, au moyen d'une soupape de
limitation de la pression. La pres-
sion augmente d'autant plus que la
pédale est enfoncée. Le frein de
service à disques multiples est
soutenu par la propulsion hydro-
statique. Pendant la marche, la
machine est freiné avec l'entraîne-
ment hydrostatique. L'accélérateur
règle le freinage et l'accélération.
Frein de parking
La machine est équipée d'un frein
de parking à disques enfermés
actionné manuellement. Il est
enclenché par un levier distributeur
(4-7/4), qui se trouve à droite du
siège et qui l'amène contre l'arbre
de transmission par un câble sous
gaine.
Lorsque le frein de parking est
actionné, le témoin est allumé
(4-8/25).
S45E/S45T/Z45T
4-3
Publicité
