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1-8
1.5.1.20
La vue du conducteur sur
la zone de conduite et de travail
étant limitée dues aux conditions
spéciales de travail, le conducteur
doit être guidé par une personne
en-dehors de la cabine ou bien la
zone de travail et de conduite doit
être protégée par un barrage
compact.
1.5.1.21
Les personnes guidant
les conducteurs de chargeuses
doivent être des personnes
auxquelles on peut se fier. Elles
doivent être instruites sur leur
devoir au début de leur activité.
1.5.1.22
Afin de garantir une
bonne communication entre le
conducteur et la personne guidant
le conducteur en dehors de la
cabine, il faut se mettre d'accord
sur les différents signes. Les
signes ne doivent être donnés que
par le conducteur et la personne
guidant le conducteur en dehors de
la cabine.
1.5.1.23
Les personnes donnant
les instructions au conducteur
doivent être bien perceptibles (en
portant p.ex. des vêtements
avertisseurs) et se trouver dans le
rayon de visibilité du conducteur.
1.5.1.24
Pour des passages en-
dessous, des passages sur des
ponts, dans des tunnels, auprès
de lignes aériennes etc. toujours
garder des distances convenables!
1.5.1.25
En présence de terrains
écroulés, de fossés, de versants
et de talus, garder une distance de
sécurité suffisante pour éliminer
tout danger de chute. Il incombe à
l'entrepreneur/au chef de chantier
de fixer la distance appropriée
jusqu'à l'arête de chute, en dépen-
dance de la charge admissible du
sous-sol.
1.5.1.26
Pour des stations de cul-
butages stationnaires, la machine
ne peut être utilisée que si des
installations intégrées aux points
de
culbutage
glissement et sa chute.
S45E/S45T/Z45T
évitent
son
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