Composants Du Moteur; Protection Thermique Du Moteur - Siemens SINAMICS S120 Manuel De Configuration

Composants du moteur

6.1

Protection thermique du moteur

Pour surveiller la température du moteur, une sonde de température (résistance dépendant
de la température) est incorporée dans l'enroulement statorique.
Tableau 6-1 Propriétés et caractéristiques techniques
Type
Résistance à froid (20°C)
Résistance à chaud (100°C)
Connexion
La variation de la résistance de la sonde KTY 84 est proportionnelle à la variation de
la température de l'enroulement.
La mesure et l'exploitation ont lieu dans le variateur, dont la régulation tient compte de
la variation de température des résistances du moteur.
En cas de défaut, une signalisation est transmise au variateur. Lorsque la température du
moteur croît, une signalisation "Alarme surchauffe moteur", qui peut être exploitée de façon
externe, est émise. Si cette signalisation est ignorée, le variateur est mis hors circuit avec
émission de la signalisation de défaut correspondante lorsque la température limite du
moteur ou la température de coupure est atteinte.
Attention
Si l'utilisateur procède à un essai à haute tension supplémentaire, les extrémités des
conducteurs des sondes de température doivent être court-circuitées avant l'essai !
L'application de la tension d'essai à une seule borne de la sonde de température conduit
à sa destruction.
Tenir compte de la polarité.
La sonde de température est réalisée de manière à satisfaire les exigences DIN/EN
concernant la "séparation de sécurité des circuits".
Moteurs synchrones 1FK7
Manuel de configuration, (PFK7S), 12.2006, 6SN1197-0AD16-0DP1
KTY 84 (thermistance)
env. 580 ohms
env. 1000 ohms
par le biais du câble de signaux
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