Accouplement; Description Des Fonctions - Siemens SINAMICS S120 Manuel De Configuration

6.5

Accouplement

6.5.1

Description des fonctions

Description des fonctions
Après un examen de divers accouplements pour servomoteurs en combinaison avec
les variateurs Siemens, nous avons constaté que, dans beaucoup de cas, la cause des
problèmes de vibration résidait dans les accouplements. Pour obtenir des propriétés
optimales côté sortie, nous recommandons d'utiliser des accouplements ROTEX
la société KTR. Les avantages des accouplements ROTEX
• Rigidité à la torsion 2 à 4 fois supérieure à celle d'une transmission par courroie
• Pas de dents en prise (par rapport à une transmission par courroie)
• Faible moment d'inertie
• Bon comportement en régulation
En ce qui concerne la fixation de l'accouplement sur l'arbre, la solution avec moyeu fendu
sans clavette est considérée comme suffisante jusqu'à la taille d'accouplement 38 et
jusqu'aux couples transmissibles indiqués. Les couples d'adhérence doivent toujours être
suffisamment dimensionnés pour taille du moteur auquel ils sont dédiés. Le couple
d'accélération doit également pouvoir être transmis.
A partir de la taille d'accouplement 42 ou comme alternative au moyeu fendu, nous
recommandons l'exécution avec moyeu à frette de serrage. Avec cette solution, il est
possible de transmette un couple pratiquement égal au couple maximal de l'accouplement.
Les examens ont porté sur le comportement vibratoire. Les accouplements affectés aux
moteurs autorisent des gains plus élevés dans la boucle de régulation de vitesse, ce qui
permet de réaliser des facteurs K
Dans le cas de l'accouplement ROTEX
des duretés Shore différentes sont disponibles :
98 ou 95 Shore A (moyen)
Autre possibilité :
Autre possibilité :
Autre possibilité :
L'adaptation ainsi possible aux masses et à la rigidité existantes des machine doit être
réalisée en relation avec les organes mécaniques accouplés.
Adresse de commande
adresse :
Adresse postale :
Téléphone (service technique) : +49 (0) 5971 / 798 - 465 (337)
Fax :
Internet :
Moteurs synchrones 1FK7
Manuel de configuration, (PFK7S), 12.2006, 6SN1197-0AD16-0DP1
plus importants et d'obtenir des déplacements uniformes.
V
GS, 4 anneaux dentés en matière plastique ayant
Ⓡ
92 Shore A
80 Shore A (tendre)
64 Shore D (dur)
KTR
Kupplungstechnik GmbH
Rodder Damm 170, D - 48432 Rheine
Postfach 1763, D - 48407 Rheine
+49 (0) 5971 / 798 - 450
www.ktr.com
Composants du moteur
6.5 Accouplement
Ⓡ
GS sont les suivants :
Ⓡ
GS de
89