Dimensionnement Pour Service S1 Et Refroidissement Naturel - Siemens SINAMICS S120 Manuel De Configuration

Réducteur
9.1 Configuration du réducteur
Important
Les cycles de fonctionnement peuvent également être des vibrations d'origine externe !
Le facteur de majoration (f2) est alors insuffisant et des défaillances du réducteur peuvent
survenir.
Il faut optimiser l'ensemble du système de façon à minimiser les vibrations d'origine externe.
Figure 9-1
C'est par le couple résistant de la charge et la vitesse de démarrage requise que sont
déterminés le couple à la sortie du réducteur ainsi que la vitesse de l'arbre de sortie et,
par conséquent, la puissance de sortie.
On en déduit la puissance d'entraînement requise :
P
sort.
9.1.3

Dimensionnement pour service S1 et refroidissement naturel

Le réducteur produit lui-même de la chaleur de friction et est un obstacle à l'évacuation de
la chaleur par le biais de la bride du moteur. C'est pourquoi une réduction du couple est
nécessaire en service S1.
On calcule le couple moteur requis comme suit :
M
C
V
a
B
n
mot.
k
T
R
Strw
C
ab
i
η
G
P
mot.
P
ab
C
mot.
π
192
Configuration du réducteur
[W] = P [W] ∙ η = (π/30) ∙ M
mot. G
M
= ( + M ) 2 M 2
-
• i
"Perte de couple" calculée
p/3 pour moteurs 1FK⃞ alimentés par courant sinusoïdal
Facteur de pondération de 0,5 pour les pertes du réducteur (valeur
absolue)
Régime moteur [tr/min]
Constante de couple [Nm/A]
Résistance à chaud de la phase du moteur [Ω] = 1,4 R
Couple d'entraînement [Nm]
Rapport de transmission (i > 1)
Rendement du réducteur
Puissance du moteur [W]
Puissance en sortie du réducteur [W]
Couple du moteur [Nm]
3,1416
[Nm] ∙ n [tr/min] ∙ η
mot. mot.
n
( )
t M = • a • b 1
-
60
Manuel de configuration, (PFK7S), 12.2006, 6SN1197-0AD16-0DP1
G
k 2
•
R
phase
Moteurs synchrones 1FK7
(liste)