Protection Thermique Moteur - Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation

Installation électrique
5

Protection thermique moteur

5.6 Protection thermique moteur
Capteur de température KTY
28
En raison des faibles constantes thermiques de temps du bobinage, la protection ther-
mique moteur n'est assurée que si, en plus du capteur de température, une surveillance
2
du courant (I t, surveillance du courant efficace) ou un modèle de moteur - tel que pra-
tiqué avec les variateurs SEW - est activé(e).
Risque de détérioration du capteur de température et du bobinage moteur !
Dans la boucle de courant du KTY, éviter des courants > 4 mA car un échauffement
propre excessif du capteur de température peut endommager son isolation et celle du
bobinage moteur.
Veiller impérativement au raccordement correct du KTY pour garantir la mesure cor-
recte par le capteur de température.
La courbe représentée dans l'illustration suivante montre le comportement de la résis-
tance avec un courant de mesure de 2 mA et le raccordement correct des pôles.
R [Ω]
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
-40 -20 0 20
Fig. 8 : Résistance du capteur de température KTY en fonction de la température moteur
Des informations détaillées concernant le branchement du KTY sont données avec les
indications d'affectation des contacts des câbles resolver / codeur. Respecter les
polarités.
40 60 80 100 120
Notice d'exploitation Servomoteurs synchrones CMP
140 160 180 200
ϑ [°C]
50927AXX