Démarrage Et Arrêt Du Moteur; Réglage De La Vitesse Des Cylindres - Toro Reelmaster 5410 Manuel De L'utilisateur

1. Vis de purge
4. Tournez la clé en position contact. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force
l'air autour de la vis de purge. Laissez la clé à la
même position jusqu'à ce que le carburant s'écoule
régulièrement par la vis.
5. Serrez la vis et tournez la clé en position arrêt.
Remarque: Le moteur devrait démarrer sans problème si
les procédures de purge ci-dessus sont suivies. Toutefois, si le
moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air entre
la pompe d'injection et les injecteurs (voir Purge de l'air des
injecteurs dans Entretien du système d'alimentation (page 48)).
Démarrage et arrêt du moteur
Important: Vous devez purger le circuit d'alimentation
avant de démarrer le moteur pour la première fois, si le
moteur s'est arrêté suite à une panne de carburant ou
après l'entretien du circuit d'alimentation (voir Purge
du circuit d'alimentation).
Démarrage du moteur
1. Asseyez-vous sur le siège, ne mettez pas le pied sur la
pédale de déplacement afin qu'elle reste en position
neutre, serrez le frein de stationnement, réglez la
manette d'accélérateur en position Haut régime et
vérifiez que le commutateur d'activation/désactivation
est en position désactivée.
2. Tournez le commutateur d'allumage en position
contact/préchauffage.
Une minuterie automatique contrôle le préchauffage de
la bougie de préchauffage pendant 6 secondes.
3. Après le préchauffage, tournez la clé en position de
démarrage.
Figure 36
Actionnez le démarreur pendant 15 secondes au
maximum. Relâchez la clé quand le moteur démarre.
Si un préchauffage supplémentaire est nécessaire,
tournez la clé en position arrêt, puis de nouveau en
position contact/préchauffage. Répétez la procédure
si nécessaire.
4. Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce qu'il
soit chaud.
Arrêt du moteur
1. Mettez toutes les commandes au point mort, serrez
le frein de stationnement, placez la commande
d'accélérateur à la position de ralenti et laissez le moteur
atteindre le régime de ralenti.
Important: Laissez tourner le moteur au ralenti
pendant 5 minutes avant de l'arrêter s'il vient de
fonctionner à pleine charge. Vous éviterez ainsi
d'endommager le moteur suralimenté.
2. Tournez la clé en position arrêt et retirez-la du
commutateur d'allumage.
Réglage de la vitesse des
cylindres
Pour obtenir systématiquement de bons résultats et un aspect
uniforme, il est important de régler correctement la vitesse
des cylindres (les commandes sont sous le siège). Réglez la
vitesse des cylindres comme suit :
1. Sélectionnez la hauteur de coupe de réglage des
plateaux de coupe.
2. Choisissez la vitesse de déplacement la mieux adaptée
aux conditions de travail.
3. En utilisant le graphe approprié figurant sur
l'autocollant 110–0996 (Figure 38) pour la Reelmaster
5510 & 5610, tabliers de coupe 7 pouces ou sur
l'autocollant 110–8923 (Figure 39) pour la Reelmaster
5410, tabliers de coupe avec cylindre 5 pouces, vous
pouvez déterminer le réglage approprié pour la vitesse
des cylindres.
Pour régler la vitesse des cylindres, tournez les boutons
(Figure 37) jusqu'à ce que la flèche soit en face du
numéro correspondant au réglage voulu.
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