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Contacteur entre le variateur et le moteur
Choisissez et appliquez une des méthodes décrites ci-dessous pour commander le
contacteur moteur.
Méthode 1 : Avec le moteur en mode de commande par défaut (DTC) et en arrêt en roue
libre, ouvrez le contacteur comme suit :
1. Donnez une commande d'arrêt au variateur.
2. Ouvrez le contacteur.
Méthode 2 : Avec le moteur en mode de commande par défaut (DTC) et en arrêt sur
rampe, ouvrez le contacteur comme suit :
1. Donnez une commande d'arrêt au variateur.
2. Attendez que le variateur décélère le moteur jusqu'à la vitesse nulle.
3. Ouvrez le contacteur.
Méthode 3 : Avec le moteur en mode de commande Scalaire, ouvrez le contacteur comme
suit :
1. Donnez une commande d'arrêt au variateur.
2. Ouvrez le contacteur.
ATTENTION ! Lorsque le moteur est en mode de commande DTC, vous ne devez
jamais ouvrir le contacteur moteur pendant que le variateur fait tourner le moteur.
Un moteur commandé en mode DTC fonctionne à une vitesse très élevée,
supérieure à la vitesse d'ouverture des contacts. Si le contacteur commence à
s'ouvrir pendant que le variateur fait tourner le moteur, la fonction DTC tentera de
maintenir le courant de charge en augmentant immédiatement la tension de sortie
du variateur à son maximum. Ceci endommagera, voire grillera, le contacteur.
Fonction de bypass
En cas d'utilisation du bypass, vous devez utiliser des contacteurs mécaniquement ou
électriquement interverrouillés entre le moteur et le variateur, ainsi qu'entre le moteur et
l'alimentation réseau. L'interverrouillage empêche la fermeture simultanée des
contacteurs.
Séquence de commande :
1. Arrêtez le variateur.
2. Arrêtez le moteur.
3. Ouvrez le contacteur entre le variateur et le moteur.
4. Fermez le contacteur entre le moteur et le réseau.
Préparation aux raccordements électriques 67
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