Graissage Du Filtre À Air Et Ravitaillement En Carburant Du Véhicule; Mise En Place De La Carrosserie Et De L'aile Arrière; Contrôle De La Portée De La Télécommande - Reely ROAD Carbon Fighter III Notice D'emploi

f) Graissage du filtre à air et ravitaillement en carburant du véhicule
Lubrifiez légèrement le filtre à air afin de filtrer également les plus petites particules de poussière. Pour ce faire,
employez une huile spéciale pour filtre à air (non fournie). Dévissez le boîtier du filtre à air en retirant la vis centrale à
l'avant du filtre puis revissez-le après le graissage. Assurez-vous ici que le filtre et son support soient correctement
fixés.
Si le filtre à air n'est pas graissé, l'aspiration des petites particules de poussière accélère l'usure du moteur.
Une utilisation prolongée du moteur sans graissage du filtre à air peut endommager le moteur, perte de la
garantie ou garantie légale !
Ouvrez le bouchon du réservoir puis remplissez le réservoir avec un mélange à deux temps (rapport de mélange
1:25). Pour le mélange, employez uniquement une huile synthétique à deux temps haut de gamme et du carburant
Super (ou Super Plus).
Il est interdit d'employer un mélange à deux temps avec carburant « E10 » ou un mélange avec une
teneur en huile réduite. En cas de non-respect, il y a danger de grave détérioration du moteur ; perte de la
garantie ou garantie légale !
Pour ne pas devoir toujours démonter la carrosserie avant de faire le plein du véhicule, nous recommandons
(si cela n'est pas déjà fait) de découper un orifice adéquat dans la carrosserie.
g) Mise en place de la carrosserie et de l'aile arrière
Installez la carrosserie sur les supports en effectuant les étapes décrites dans le chapitre 8 a) dans l'ordre inverse puis
fixez-la à l'aide des clips de sécurité.
Montez puis emboîtez l'aile arrière en insérant respectivement une bague en caoutchouc à gauche et à droite du
support de l'aile arrière. Fixez l'aile arrière à l'aide de deux clips de sécurité.
Votre véhicule est maintenant opérationnel pour la première marche d'essai.
h) Contrôle de la portée de la télécommande
Pour ne pas perdre le contrôle du modèle réduit, vous devez vérifier le fonctionnement et la portée de l'installation RC
avant tout premier démarrage et après un accident. Pour vérifier la portée, il suffit de tester le fonctionnement du servo
de direction.
Grâce à la bonne adhérence à la route des pneus et grâce au poids du modèle, les roues à l'arrêt et en contact avec
le sol ne réagiraient pas immédiatement à un actionnement de la direction. Pour cette raison, soutenez l'essieu avant
du modèle réduit de manière à ce que les roues ne touchent plus le sol et puissent tourner librement.
Réalisez uniquement le test de la portée lorsque le moteur ne tourne pas !
• Allumez (s'il n'est pas déjà allumé) d'abord l'émetteur, puis le récepteur.
• Éloignez-vous env. 50 m du modèle réduit.
• Tournez le volant (canal 1) sur l'émetteur vers la droite. Les roues doivent maintenant être braquées vers la droite.
• Tournez maintenant le volant vers la gauche. Les roues doivent maintenant être braquées vers la gauche.
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