Table des Matières
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2.5
Traitement de surface
2.5.1
Remarques générales concernant le traitement de surface
Toutes les peintures ont été appliquées par pulvérisation.
IMPORTANT
Défaillance de la protection extérieure
Une peinture endommagée entraîne la corrosion du motoréducteur.
Ne pas endommager la peinture.
Remarque
Les indications sur la possibilité de revernissage ne constituent pas une garantie de la
qualité de la peinture livrée par votre fournisseur.
Seul le fabricant de la peinture répond de la qualité et de la compatibilité.
2.5.2
Version peinte
Le système anticorrosion est conçu en conformité avec la norme NF EN ISO 12944-2.
Tableau 2- 1 Mise en peinture en fonction de la catégorie de corrosivité
Système de peinture
Catégorie de corrosivité C1 sans peinture pour les carters de réducteur et de moteur en aluminium
-
Catégorie de corrosivité C1 pour contrainte environnementale normale
Couche de finition : vernis hydro mono-
composant
BA 2535
Instructions de service, 06/2018, A5E38204231A/RS-AD
Description
Installation à l'intérieur
•
Bâtiments chauffés à atmosphère neutre
•
Résistance aux graisses ou uniquement protection
•
contre les huiles minérales et solvants aliphatiques
Standard
•
Installation à l'intérieur
•
Bâtiments chauffés à atmosphère neutre
•
Résistance aux graisses ou uniquement protection
•
contre les huiles minérales et solvants aliphatiques
Peinture standard pour carters de réducteur en fonte
•
grise
Description technique
2.5 Traitement de surface
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