Table des Matières
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Défauts
L'utilisateur remarque:
– qu'il doit exercer une pression
d'appui plus grande,
fr
– qu'il doit plus forcer pour
appuyer sur la détente,
– qu'il a du mal à régler la puis-
sance,
– qu'il a du mal à enlever la ban-
de-chargeur de cartouches.
Le piston coince dans son méca-
nisme de retour automatique.
Le mécanisme de retour automa-
tique du piston est coincé.
Variations dans la qualité
de marquage
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Printed: 07.07.2013 | Doc-Nr: PUB / 5126490 / 000 / 00
Causes
■ Accumulation de résidus de
combustion
■ Piston abîmé
■ Débris d'amortisseur à l'intérieur
du mécanisme du retour auto-
matique du piston
■ Amortisseur abîmé
■ Encrassement dû à des résidus
de combustion
■ Accumulation de résidus de
combustion
■ Piston abimé
■ Pièces endommagées
(masselotte, joint torique)
à l'intérieur du boîtier
■ Caractères abîmés
Comment y remédier
■ Nettoyer l'appareil
(voir 8.3–8.13).
■ Enlever la bande-chargeur de car-
touches.
■ Dévisser le mécanisme de retour auto-
matique du piston et, avec la baguette
fournie, pousser le piston à travers le
trou côté frontal dans la chambre de
combustion, pour le sortir.
■ Vérifier le piston et l'amortisseur;
s'il(s) est (sont) abîmé(s), le(s)
remplacer (voir 8.4).
■ Nettoyer l'appareil (voir 8.3–8.13).
■ Sortir la partie avant du mécanis-
me de retour automatique du
piston de l'appareil.
■ Nettoyer l'appareil
(voir 8.3–8.13).
Si le problème persiste :
■ contactez votre agence Hilti.
■ Vérifier l'état du piston
■ Vérifier et nettoyer le boîtier
de marquage (voir 8.14–8.15).
■ Vérifier la qualité des caractères
de marquage
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