Fiat Mopar M8299 Instructions De Montage page 47

KOPPLING MELLAN SIREN OCH LARMCENTRAL M8299
(FÖRFARANDE FÖR SJÄLVLÄRANDE SIRÉN)
Fas 1: Kontrollera att larm M8299:s central inte är ansluten till den egna kabeldragningen.
Fas 2: Efter att ha utfört de elektriska anslutningarna av sirénens kabeldragningar ska du föra in
kontakten i WFR2 och efter några sekunder ska du trycka 5 gånger på motorhuvsknappen eller, om
ingen sådan fi nns, ge 5 GND-pulser till sirénens lila kabel. (VARNING! Utför åtgärden inom 60sek.).
Fasen för förberedelse för inlärning bekräftas av den akustiska signalen Bip-Boop-Bip-Boop.
Fas 3: För in kontakten i larm M8299:s central inom 3 minuter. Lysdioden blinkar snabbt och efter
en kort stund avger sirénen den akustiska signalen Bip-Beep-Bip-Beep som bekräftelse på den
framgångsrikt slutförda matchningen.
Fas 4: Avsluta förfarandet genom att aktivera bilens instrumentbräda eller vänta i 60 sekunder,
varefter förfarandet slutförs automatiskt
OBSERVERA: Om inte motorhuvsknappen installeras ska du isolera kabeldragningens lila kabel för
att undvika falska kontakter.
Efter att ha slutfört installationen ska du göra följande:
1) Försäkra dig om att bilnycklarna inte är inuti fordonet.
2) Öppna rutan på förarsidan och stäng dörrarna, motorhuven och bakluckan.
3) Slå på larmcentralen med hjälp av fj ärrkontrollen, vänta på signalen från sirenen som bekräftar
att antijamming-störningsskyddet fungerar, och utför under de första 25 sekundernas immunitet
följande prov:
3a) Under den inledande immuniteten på 25 sekunder ska du simulera ett larm genom att öppna
och stänga en dörr eller en av huvarna. Du får en blinkning av pilarna och en ljudsignal för varje
stimulerad ingång och tiden för den inledande immuniteten på 25 sekunder startar om.
3b) Ultraljudstest: för in en hand genom fönstret och rör den horisontalt med bilgolvet. Detta
framkallar en blinkning av pilarna och en ljudsignal som bekräftelse på mottagen larmstimulans.
3c) När den inledande immuniteten är slut får du en larmcykel på 25 sekunder, som kan fördröjas
med några sekunder för huven, när du öppnar dörrarna eller huven. Om dörrarna eller huven
lämnas öppna under larmcykeln repeteras larmcykeln maximalt 9 gånger. Under larmcykeln ska
du kontrollera larmfunktionerna (sirén, signalhorn, körriktningsvisare och blinkande lysdiod).
3d) Kontroll av inaktivering av nödläge: Aktivera larmet och kontrollera den blinkande lysdioden.
Vrid sedan startnyckeln till ON-läge och behåll den vriden i 5 sek. När dessa har passerat inaktiveras
systemet. OBS Nyckeln som används ska vara försedd med fordonets ursprungliga transponder.
4) Signalering av öppna dörrar vid införandet: Om en eller fl era dörrar, bakluckan eller motorhuven
skulle råka vara öppna när larmet aktiveras utesluts motsvarande skyddsanordning tillfälligt och du
hör ljudsignalen Beep-Beep-Beep-Beep.
5) Uteslutning av skydd på kupéutrymme och extra skydd: aktivera fordonets instrumentpanel 2
gånger i följd. Efter sirénens 3 pip, inom följande 20 sek, ska du aktivera med hjälp av fj ärrkontrollen.
Ett mycket snabbt blinkande under tiden för immunitet anger tillståndet av aktivering med uteslutet
volymetriskt skydd.
6) Automatisk uteslutning av volymetriskt skydd för upplåsning av baklucka med fj ärrkontroll:
ctryck, med aktiverat larmsystem, på knappen för upplåsning av bakluckan från fj ärrkontrollen. Om du
öppnar bakluckan går inte systemet i larm. Lysdiodens snabba blinkande anger tillfällig hämning av
larmen för baklucka, ultraljud och AUX-modul (M160) medan dörrar och motorhuv förblir skyddade.
Kort efter att bakluckan stängs återaktiveras de skydd som tidigare har hämmats automatiskt och
lysdioden återgår till att blinka långsamt.
CUSTOMER SERVICE: assistenza.caralarm@metasystem.it
SLUTKONTROLL AV SYSTEMET
47
SV