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EMPARELHAMENTO DA SIRENE COM A CENTRAL DE ALARME M8299
(PROCEDIMENTO DE AUTOAPRENDIZAGEM SIRENE)
Fase 1: verifi car se a central de alarme M8299 não está conectada à própria cablagem.
Fase 2: depois de realizar as conexões elétricas da cablagem da sirene, inserir o conector na WFR2
e após alguns segundos pressionar 5 vezes o botão do capô ou, na sua ausência, dar 5 impulsos de
GND ao fi o roxo da cablagem da sirene. (ATENÇÃO! Fazer a operação nos primeiros 60seg.); a fase de
predisposição à aprendizagem é confi rmada pela sinalização acústica Bip-Boop-Bip-Boop.
Fase 3: Inserir dentro de 3 minutos o conector na central de alarme M8299, o led vai piscar
rapidamente e depois de alguns instantes a sirene vai emitir a sinalização acústica Bip-Beep-Bip-Beep
para confi rmar a conclusão positiva da combinação.
Fase 4: Concluir o procedimento ativando o quadro de instrumentos do automóvel ou aguardar 60
segundos após os quais o procedimento será concluído automaticamente.
NOTA: se não for instalado o botão do capô, isolar o fi o roxo da cablagem para evitar falsos contactos.
Após completar a instalação, efetuar as operações abaixo descritas:
1) Certifi car-se de que as chaves do automóvel não estejam no interior do veículo.
2) Abrir a janela no lado da direção e fechar as portas, o capô e o porta-malas.
3) Ativar a central de alarme com o controlo remoto, aguardar o sinal sonoro da sirene que confi rma
o funcionamento anti-inibição e, durante os 25 segundos de imunidade inicial, efetuar os seguintes
testes:
3a) Durante a imunidade inicial de 25 segundos, simular um alarme abrindo e fechando uma porta
ou um dos capôs; a seguir, ocorre uma intermitência das setas e uma sinalização acústica para cada
entrada estimulada e reinicia o tempo de imunidade inicial de 25 segundos.
3b) Teste ultrassons: introduzir uma mão pela janela e movimentá-la em sentido horizontal
em relação ao plano do automóvel. Será gerada uma intermitência das setas e uma sinalização
acústica para confi rmar o estímulo do alarme recebido.
3c) Após a imunidade inicial, abrir as portas ou o capô e realiza-se um ciclo de alarme de 25
segundos que pode ser atrasado para o capô em alguns segundos. Se, durante o ciclo de alarme,
as portas e o capô permanecem abertos, repete-se o ciclo de alarme por 9 repetições, no máximo.
Durante o ciclo de alarme é necessário controlar as funções de alarme (sirene, avisador sonoro,
indicadores de direção e LED intermitente).
3d) Controlo de desativação de emergência: Inserir o alarme antifurto e controlar o LED
intermitente, girar a chave de acionamento do motor para a posição ON e mantê-la girada por 5
seg., pelo menos e, no fi nal deste intervalo de tempo, o sistema desativa-se. N.B. A chave utilizada
deve ser dotada com o transponder original do veículo.
4) Sinalizações de portas abertas para a inserção: Se durante a inserção do alarme uma ou mais
portas, o porta-malas ou o capô do motor, estiver aberta, a respetiva proteção periférica será excluída
temporariamente e ouve-se uma sinalização acústica Beep-Beep-Beep-Beep.
5) Exclusão da proteção volumétrica e auxiliar: ativar por 2 vezes consecutivas o painel de
instrumentos do veículo e, após 3 sons de "Beep" da sirene, nos próximos 20 seg., efetuar a inserção
através de radiocontrolo. Uma intermitência muito rápida, durante o tempo de imunidade, indica o
estado de inserção com proteção volumétrica excluída.
6) Exclusão automática da proteção volumétrica para desbloqueio do porta-malas com
radiocontrolo: com o sistema de alarme inserido, pressionar o botão de desbloqueio do porta-malas
do radiocontrolo: ao abrir o porta-malas, o sistema não entra em condições de alarme. A intermitência
rápida do LED indica a inibição dos alarmes do porta-malas, ultrassons e módulo AUX (M160) e
permanecem protegidas as portas e o capô do motor. Logo após o fechamento do porta-malas as
proteções inibidas serão reativadas automaticamente e o LED retorna a piscar de modo lento.
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CONTROLO FINAL DO SISTEMA
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