Fiat Mopar M8299 Instructions De Montage page 40

PL
PAROWANIA SYRENY Z CENTRALĄ ALARMOWĄ M8299
Faza 1: sprawdzić, czy centrala alarmowa M8299 nie jest podłączona do własnego okablowania.
Faza 2: po wykonaniu podłączeń elektrycznych okablowania syreny wsunąć łącznik do WFR2. Po kilku
sekundach nacisnąć 5 razy przycisk bagażnika, a w przypadku jego braku wysłać 5 impulsów GND do
fi oletowego przewodu okablowania syreny. (UWAGA! Czynność wykonać w ciągu pierwszych 60 sek.); faza
przygotowania do programowania potwierdzona zostaje sygnalizacją akustyczną Bip-Boop-Bip-Boop.
Faza 3: W ciągu 3 minut wsunąć łącznik do centralki alarmowej M8299. Dioda zacznie szybko migać, a
po kilku chwilach syrena wyemituje sygnalizację akustyczną Bip-Beep-Bip-Beep, jako potwierdzenie
pozytywnego wyniku przypisywania.
Faza 4: Zakończyć procedurę poprzez włączenie tablicy rozdzielczej samochodu lub odczekać 60 sekund,
po upływie których procedura zostanie zakończona automatycznie.
UWAGA: w przypadku gdy nie jest zainstalowany przycisk bagażnika, zaizolować fi oletowy przewód
okablowania, aby zapobiec niepożądanym stykom.
Po zakończeniu instalacji wykonać następujące czynności:
1) Upewnić się, że kluczyki od samochodu nie zostały wewnątrz pojazdu.
2) Otworzyć okno po stronie kierowcy i zamknąć drzwi, maskę oraz bagażnik.
3) Włączyć centralę alarmową za pomocą pilota, poczekać, aż sygnał dźwiękowy syreny potwierdzi
działanie funkcji przeciwzakłóceniowej i w ciągu pierwszych 25 sekund marginesu czasowego
wykonać następujące testy:
3a) Podczas 25 sekund odporności początkowej symulować alarm, otwierając i zamykając drzwi
albo maskę; kierunkowskazy będą migać, zostanie wyemitowany sygnał dźwiękowy dla każdego
wzbudzonego wejścia i ponownie rozpocznie się odliczanie 25 sekund czasu odporności początkowej.
3b) Test ultradźwięków: włożyć rękę przez okno i poruszać nią poziomo w stosunku do płaszczyzny
samochodu. Nastąpi jedno mignięcie kierunkowskazów i jeden sygnał dźwiękowy na potwierdzenie
wzbudzenia alarmu.
3c) Kiedy upłynie czas odporności początkowej, po otwarciu drzwi lub maski zostanie wykonany
25-sekundowy cykl alarmowy, który w przypadku maski może zostać opóźniony o kilka sekund. Jeżeli
podczas cyklu alarmowego drzwi lub maska pozostaną otwarte, cykl alarmowy zostanie powtórzony:
maksymalna liczba powtórzeń to 9. Podczas cyklu alarmowego sprawdzać funkcje alarmowe (syrenę,
brzęczyk, kierunkowskazy i migającą kontrolkę LED).
3d) Sprawdzenie odłączenia awaryjnego: Włączyć system zabezpieczający przed kradzieżą i sprawdzić
migającą kontrolkę LED, następnie obrócić kluczyk zapłonu w pozycję ON i przytrzymać go przez co
najmniej 5 s, po ich upływie system się rozbroi. UWAGA Stosowany kluczyk musi być wyposażony w
oryginalny transponder pojazdu
4) Sygnalizacja otwartych drzwi przy włączaniu: Jeżeli przypadkowo w momencie włączania alarmu
jedne lub więcej drzwi, bagażnik lub maska silnika są otwarte, odpowiednie zabezpieczenie peryferyjne
zostanie czasowo wyłączone i wystąpi sygnał dźwiękowy Beep-Beep-Beep-Beep.
5) Wyłączenie ochrony wolumetrycznej i pomocniczej: włączyć kolejno dwa razy stacyjkę pojazdu, a
po 3 sygnałach Beep syreny, w ciągu kolejnych 20 s, wykonać włączenie za pomocą sterowania radiowego.
Bardzo szybkie miganie w trakcie czasu odporności będzie wskazywać stan włączenia przy wyłączonym
zabezpieczeniu objętościowym.
6) Automatyczne odłączenie zabezpieczenia objętościowego w celu odblokowania bagażnika za
pomocą sterowania radiowego: przy włączonym systemie alarmowym nacisnąć przycisk odblokowania
bagażnika na pilocie radiowym: przy otwarciu bagażnika system nie wchodzi w stan alarmu. Szybkie
miganie kontrolki LED wskazuje na tymczasową dezaktywację alarmów bagażnika, ultradźwięków
i modułu AUX (M160), podczas gdy pozostanie aktywne zabezpieczenie drzwi i maski silnika. Zaraz po
zamknięciu bagażnika następuje automatyczne ponowne włączenie zdezaktywowanych zabezpieczeń i
kontrolka LED znowu zaczyna powoli migać.
CUSTOMER SERVICE: assistenza.caralarm@metasystem.it
(PROCEDURA SAMOUCZENIA SYRENY)
KONTROLA KOŃCOWA INSTALACJI
40