Toro Reelmaster 5410-D Manuel De L'utilisateur page 26

Haute vitesse
Basse vitesse
Niveau de carburant
Régénération en stationnement
requise
Les bougies de préchauffage sont
actives
Levage des unités de coupe
Abaissement des unités de coupe
S'asseoir sur le siège
Frein de stationnement serré
La gamme haute est sélectionnée
(transport).
Point mort
La gamme basse est sélectionnée
(tonte).
Température du liquide de
refroidissement (°C ou °F)
Température (chaude)
La PDF est engagée.
Utilisation interdite
Démarrer le moteur.
Coupez le moteur.
Moteur
Commutateur d'allumage
Les unités de coupe s'abaissent.
Les unités de coupe s'élèvent.
Code PIN
Plusieurs symboles
sont souvent associés
pour former des
phrases. Quelques
exemples sont donnés
ci-après
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Bus CAN
Centre d'information (InfoCenter)
Mauvais fonctionnement ou
défaillance
Ampoule
Sortie du contrôleur TEC ou du câble
de commande du faisceau
Interrupteur
Relâcher l'interrupteur.
Passer à l'état indiqué.
Mettre la machine au point mort.
Démarrage du moteur refusé.
Arrêt du moteur
Liquide de refroidissement moteur
trop chaud.
Demande de régénération
commandée-de secours
Demande de régénération en
stationnement ou d'urgence
Une régénération en stationnement
ou d'urgence est en cours.
Haute température de l'échappement
Défaillance du diagnostic de
détection de NOx; ramenez la
machine à l'atelier et contactez
votre distributeur Toro agréé (logiciel
version U et suivantes).
Notification d'accumulation de suie
dans le FAP – Voir Accumulation de
cendre dans le FAP (page 37)
plus de détails.
S'asseoir ou serrer le frein de
stationnement
pour