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Dépannage
Problème
E=XX est affiché
Le moteur ne démarre pas
Le moteur fonctionne, mais pas
la pompe
313892E
Cause
Anomalie détectée
L'interrupteur est sur 'OFF'
Le moteur est en panne d'essence
Le niveau d'huile est insuffisant
La bougie est déconnectée ou
défectueuse
Le moteur est froid
Le robinet d'arrivée d'essence est fermé Ouvrir le robinet
L'huile s'infiltre dans la chambre de
combustion
Code d'erreur affiché
L'interrupteur de l'applicateur est sur
'OFF'
(Couche primaire seulement)
Le régulateur de débit est sur 'OFF'
La buse ou le filtre sont colmatés
Le piston de la pompe est collé par
l'enduit ou la peinture qui ont séché
Le bielle est usée ou endommagée
Le réducteur de vitesse est usé ou
endommagé
L'alimentation électrique de l'embrayage
est défectueuse
Le disque d'embrayage est usé,
endommagé ou mal ajusté
L'ensemble pignon est défectueux
Pompe pour couche primaire :
L'interrupteur de l'applicateur ou
l'interrupteur d'amorçage sont
défectueux.
Pompe pour couche de finition : La
pompe n'est pas alignée avec le
détecteur de type de pompe ou celui-ci
est défectueux.
Solution
Déterminer la correction à partir du tableau sous
Système d'affichage numérique dans le manuel
313888.
Mettre l'interrupteur sur 'ON'
Remplir le réservoir. Manuel du moteur Honda.
Essayer de démarrer le moteur. Faire l'appoint si
nécessaire. Manuel du moteur Honda.
Reconnecter la bougie ou la remplacer
Utiliser le démarreur
Retirer la bougie. Tirer sur le démarreur 3 ou 4 fois.
Nettoyer ou remplacer la bougie. Démarrer le moteur.
Maintenir le groupe vertical pour éviter les suintements
d'huile
Voir réparation du système de régulation de pression,
page 18.
Mettre l'interrupteur de l'applicateur sur 'ON'
Tourner le bouton du régulateur vers la droite pour
augmenter la pression.
Nettoyer la buse ou le filtre, voir notice 313537/313603.
Réparer la pompe, voir le manuel 310894 ou page 22.
Remplacer la bielle. Page 11.
Réparer le réducteur de vitesse. Page 12.
Inspecter les connexions. Page 24.
Voir Système d'affichage numérique dans le manuel
313888.
Voir le Schéma électrique. Page 24.
Avec l'interrupteur de l'applicateur sur 'ON' et le
régulateur sur MAXIMUM, contrôler la présence de
courant aux points de test d'embrayage sur le circuit
imprimé.
Débrancher les fils de la bobine d'embrayage du circuit
imprimé et mesurer la résistance de la bobine. A 21° C
(70° F), la résistance doit être entre 1,2 et 1,4 ; si elle est
différente, remplacer l'ensemble pignon.
Faire inspecter le régulateur de pression par un
concessionnaire Graco
Ajuster ou remplacer le disque. Page 17.
Réparer ou remplacer l'ensemble. Page 13.
Voir page 22.
Aligner la pompe avec le raccord de détecteur vers
l'arrière du groupe. Remplacer le détecteur.
Dépannage
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