Méthodes De Dépannage - Husqvarna 340 Manuel D'atelier

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Régime élevé
Ne fonctionnera pas
à plein régime
Batterie faible
Ne sera pas "quatre
temps"
Ajuster la vis H
Filtre à air bouché
Évent du réservoir de carburant bloqué
Filtre à carburant bouché
Conduite de carburant bloquée
Tuyau de carburant desserré ou endommagé
Canal d'impulsion qui fuit
Canal d'impulsion bloqué
Couvercle desserré du côté de la pompe du
carburateur
Membrane de pompe défectueuse
Tuyau d'admission d'air qui fuit (caoutchouc)
Boulons de fixation du carburateur desserrés
Pointeau réglé trop bas
Système de comptage endommagé
Système de dosage mal assemblé
Diaphragme de contrôle/plaque de couverture non
étanche
Blocage de la soupape à pointeau
Silencieux bloqué
Ajuster la vis H
Évent du réservoir de carburant bloqué
Filtre à carburant bouché
Canal d'impulsion qui fuit
Canal d'impulsion bloqué
Couvercle desserré du côté de la pompe du
carburateur
Membrane de pompe défectueuse
Filtre à air bouché
Blocage de la soupape à pointeau
Fuite dans le système de dosage (air ou carburant)
Système de dosage mal assemblé
Rivet de diaphragme desserré
Trou dans le diaphragme
Diaphragme de contrôle/plaque de couverture non
étanche
Évent du réservoir de carburant bloqué
Filtre à carburant bouché
Conduite de carburant bloquée
Tuyau de carburant desserré ou endommagé
Canal d'impulsion qui fuit
Canal d'impulsion bloqué
Couvercle desserré du côté de la pompe du
carburateur
Membrane de pompe défectueuse
Tuyau d'admission d'air qui fuit (caoutchouc)
Boulons de fixation du carburateur desserrés
Pointeau réglé trop bas
Fuite dans le système de dosage (air ou carburant)
Unité de dosage mal montée
Rivet de diaphragme desserré
Trou dans le diaphragme
Diaphragme de contrôle/plaque de couverture non
étanche
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Accélération et ralentissement
N'accélère
Ajuster la vis L
pas
Ajuster la vis H
Filtre à air bouché
Évent du réservoir de carburant bloqué
Filtre à carburant bouché
Conduite de carburant bloquée
Tuyau de carburant desserré ou endommagé
Canal d'impulsion bloqué
Couvercle desserré du côté de la pompe du
carburateur
Membrane de pompe défectueuse
Tuyau d'admission d'air qui fuit (caoutchouc)
Boulons de fixation du carburateur desserrés
Pointeau réglé trop bas
Système de dosage mal assemblé
Blocage de la soupape à pointeau
Jets diffuseurs défectueux
Silencieux bloqué
Ajuster la vis L
Le moteur cale
lorsque l'accélérateur
Ajuster la vis H
est relâché
Membrane de pompe défectueuse
Pointeau réglé trop haut
Blocage de la soupape à pointeau
Jets diffuseurs défectueux
Accélération Ajuster la vis L
trop riche Ajuster la vis H
Filtre à air bouché
Membrane de pompe défectueuse
Jets diffuseurs défectueux
Méthodes de dépannage
En plus des défauts décrits dans le tableau ci-dessus, le dépannage
peut être effectué sur des composants ou sous-systèmes spécifiques
de la tronçonneuse. Les différentes procédures sont décrites dans les
chapitres correspondants, voir sommaire, comme suit :
• Vérification du fonctionnement du frein de chaîne
• Mesure de la résistance de la plaque d'arrêt
• Test de pression du carburateur
• Test de pression de la soupape de décompression
• Test de pression du cylindre
Dépannage
Anglais – 11