Table des Matières
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5 In Betrieb nehmen
Der Druckbehälter wurde im Werk als
einzelnes Gerät geprüft. Nach der
Montage muss die Dichtheit der
Anschlüsse und des Rohrleitungs -
systems erneut geprüft werden.
5.1 Dichtheit prüfen
Mit getrocknetem Stickstoff Überdruck
erzeugen. Druckbehälter und Leitun -
gen auf Lecks prüfen.
Gefahr!
Prüfdruck darf den maximal
zulässigen Druck nicht über-
schreiten (siehe Typschild)!
Sicherheitsvorschriften unbe-
dingt befolgen (z. B. EN 378
oder äquivalent).
5.2 Kältemittel einfüllen
• Bevor Kältemittel eingefüllt wird:
Kühlmedium-Kreislauf in Betrieb
nehmen. Das Kühlmedium könnte
sonst einfrieren.
• Nur zugelassene Kältemittel einfül-
len (siehe Kapitel 2).
• Flüssiges Kältemit tel direkt in den
Verflüssiger bzw. Sammler füllen,
bei Systemen mit überflutetem
Verdampfer evtl. auch in den Ver -
dampfer.
• Nach Inbetriebnahme kann es not-
wendig werden, Kältemittel zu
ergänzen:
Bei laufendem Verdichter Kälte -
mittel auf der Saugseite einfüllen,
am besten am Verdampfer-Eintritt.
Gemische müssen als blasenfreie
Flüssigkeit dem Füllzylinder ent-
nommen werden.
Gefahr!
Berstgefahr von Komponenten
und Rohrleitungen durch hydrau-
lischen Überdruck.
Überfüllung des Systems mit
Kältemittel oder Öl unbedingt
vermeiden!
DB-200-4
5 Commissioning
The pressure vessels have been test-
ed in the factory as individual units.
After installation it is necessary to test
again for any leaks of the connections
and pipe work.
5.1 Leak testing
Test for leaks by pressurizing the
presure vessel and pipes using dry
nitrogen.
Danger!
Test pressure may not exceed
the maximum allowable pressure
(see name plate)!
Safety regulations have
absolutely to be observed (e. g.
EN 378 or equivalents).
5.2 Refrigerant charging
• Before refrigerant is charged:
Put the coolant circuit into opera-
tion. Otherwise the coolant might
freeze.
• Charge only permitted refrigerants
(see chapter 2).
• Charge liquid refrigerant directly
into the condenser resp. receiver.
For systems with flooded evapora-
tor possibly charge also into the
evaporator.
• After commissioning it may be nec-
cessary to add refrigerant:
While the compressor is running,
charge the refrigerant from the suc-
tion side, preferably at the evapora-
tor inlet.
Blends must be take from the
charg ing cylinder as "solid liquid".
Danger!
Explosion risk of components
and pipelines by hydraulic over-
pressure.
Avoid absolutely overcharging of
the system with refrigerant or oil!
5 Mise en Service
Le réservoir sous pression a été contrôlé
en usine en tant qu'appareil individuel.
Après montage, l'étanchéité des raccords
et du système de tuyauterie doit être
recontrôlée.
5.1 Essai d'étanchéité
Créer une surpression avec de l'azote sé -
ché. Rechercher la présence de fuites dans
le réservoir sous pression et la tuyauterie.
Danger !
Le timbrage ne doit pas excéder la
pression maximale admissible (voir
plaque d'identité) !
Exécuter absolument les prescrip-
tions de sécurité (par ex. EN 378 ou
équivalente).
5.2 Remplir le flui de frigori gène
• Avant le remplissage du fluide frigo-
rigène:
Mettre le circuit du fluide caloporteur
en service, sinon celui-ci pourrait geler.
• Remplir seulement des fluides frigo-
rigènes autorisés (voir chapitre 2).
• Remplir le fluide frigorigène liquide
directement dans le condenseur resp.
le réservoir de liquide. Pour les
systèmes avec évaporateur noyé, le
remplissage peut aussi se faire dans
l'évaporateur.
• Après la mise en service, un appoint en
fluide frigorigène peut s'avérer né ces -
saire: le compresseur étant en service,
introduire le fluide frigorigène du côté
aspiration, de préférence à l'entrée de
l'évaporateur. Les mélanges doi vent
être retirées du cylindre de rem plis sage
en phase liquide, sans bulles.
Danger !
Danger d'éclatement des compo-
sants et conduites par surpression
hydraulique.
Eviter absolument suralimentation
du système avec fluide frigorigène
ou avec huile !
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