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Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar
•
Plier le bateau par son milieu de sorte que tout
le bateau soit aussi large que le tableau arrière.
•
Ramener les cônes au niveau de l'arrière des
chambres latérales vers le milieu du tableau
arrière.
•
Faire rouler le tableau arrière vers l'avant. Ceci
facilite l'évacuation de l'air. S'assurer que
toutes les valves sont ouvertes.
•
Plié de cette façon, le bateau tient dans
l'emballage de livraison (sac) pour le transport.
Si l'utilisateur souhaite placer les rames dans le
même emballage/sac que le bateau, faire attention à
ce qu'elles n'endommagent pas l'emballage/le sac.
Placer les parties arrondies des rames en premier.
3.11
Transport
3.11.1
Mise hors de l'eau du bateau
Vérifier que l'endroit où placer l'embarcation après
l'avoir sortie de l'eau ne contient pas d'arêtes
coupantes.
Utiliser si possible les poignées, et non les
cordages, pour soulever l'embarcation.
3.11.2
Remorquage du bateau
Si l'embarcation doit être remorquée par un
autre bateau, il faut la vider entièrement. Enlever le
moteur hors bord, le réservoir de carburant et
l'équipement.
avertissement
- Ne jamais remorquer l'embarcation avec des
personnes à bord.
- Inspecter régulièrement l'amarre de remorquage.
- Vérifier régulièrement les conditions de
remorquage et surtout que le bateau ne prend pas
l'eau.
3.11.2.1 Remorquage d'un bateau pneumatique
IMPORTANT : Ne pas utiliser l'anneau de proue
pour le remorquage, le mouillage ou l'amarrage.
Utiliser les pointes bâbord et tribord de
l'embarcation pour le remorquage.
Cette technique de remorquage assure la stabilité et
la sécurité de l'embarcation derrière le bateau de
remorquage et permet d'éviter d'endommager le
LodeStar.
Attacher les amarres de remorquage de la façon
suivante :
Attacher une aussière entre les anneaux de
remorquage pour former une chape-relais. Attacher
une aussière à cette chape-relais et remorquer
l'embarcation à petite vitesse.
3.11.2.2 Remorquage d'un bateau pneumatique
rigide
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