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Installation électrique
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Remarques pour le raccordement du moteur
5.11
Remarques pour le raccordement du moteur
5.12 Raccordement des moteurs de catégorie 2G et 2GD
5.12.1 Raccordement du moteur
Bloc de jonction
à ressorts
28
REMARQUE
Respecter impérativement le schéma de branchement correspondant ! Si ce schéma
fait défaut, ne pas tenter de raccorder et de mettre en route le moteur ; demander au
préalable les schémas SEW adéquats.
REMARQUE
S'assurer de l'absence de corps étrangers, de saletés et d'humidité dans la boîte à
bornes. Fermer les entrées de câble non utilisées et le boîtier en veillant à leur
étanchéité contre la pénétration de poussière et d'eau.
Lors du raccordement du moteur, respecter les points suivants.
•
Contrôler la section de câble.
•
Installer correctement les barrettes de couplage.
•
Fixer solidement tous les contacts et la mise à la terre.
•
Veiller à ce que les câbles ne soient pas coincés afin d'empêcher toute détérioration
de l'isolation des liaisons.
•
Respecter les distances d'isolement.
•
Dans la boîte à bornes : contrôler et, si nécessaire, serrer les raccords du bobinage.
•
Raccorder d'après le schéma de branchement joint.
•
Eviter les extrémités de fils non serties.
•
Raccorder le moteur correctement selon le sens de rotation prescrit.
Demander le schéma de branchement adéquat en indiquant le numéro de commande du
moteur (voir chapitre "Plaque signalétique" dans la notice d'exploitation correspondante)
à l'interlocuteur SEW local.
Série
eDR63
Pour les moteurs de taille 63, raccorder les câbles d'alimentation sur le bloc de jonction
à ressorts selon le schéma de raccordement. La mise à la terre doit être fixée à son
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR63/eDR63, DVE250/280 pour atmosphères explosibles
Schéma de branchement adéquat
Nombre de pôles
4
(désignation / référence)
X = numéro de la version
DT14 / 08 857 X 03
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