Entretien Des Courroies; Contrôle Des Courroies; Remplacement De La Courroie Du Tablier De Coupe - Toro Z Master Professional 6000 Serie Manuel De L'utilisateur

Figure 75
Côté gauche montré
1. Support en L
2. Butée de tringlerie
3. Espace
9. Desserrez le frein de stationnement; le levier doit être
abaissé.
10. Tournez le moyeu de roue à la main dans les deux sens
par rapport à l'étrier; le moyeu de roue doit se déplacer
librement entre l'étrier.
11. L'espace est nécessaire pour permettre au moyeu de
roue de bouger librement :
A. Desserrez le frein de stationnement.
B. Détachez et ajustez précisément la tringlerie
arrière :
•
Raccourcissez la tringlerie pour créer un
espace.
•
Allongez la tringlerie pour permettre à la
tringlerie de bouger.
C. Rattachez la tringlerie arrière.
12. Serrez le frein de stationnement et vérifiez l'espace
obtenu.
13. Répétez les opérations
soit visible et que le moyeu de roue tourne librement.
14. Répétez cette procédure pour le frein de l'autre côté.
15. Tournez la poignée de déblocage des roues motrices
en position de marche. Voir
déblocage des roues motrices (page
16. Montez les roues arrière et serrez les écrous de roues.
Voir Contrôle des écrous de roues (page
17. Retirez les chandelles.
4. Tringlerie arrière
5. Étrier
6. Moyeu de roue
9 à 13 jusqu'à ce qu'un espace
Utilisation des valves de
30).
47).

Entretien des courroies

Contrôle des courroies
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
Vérifiez que les courroies ne montrent pas les signes d'usure
suivants : grincement pendant la rotation, glissement des
lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de brûlures et
fissures. Remplacez la courroie quand elle présente ce genre
de problèmes.
Remplacement de la courroie
du tablier de coupe
La courroie du tablier de coupe peut montrer les signes
d'usure suivants : grincement pendant la rotation, glissement
des lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de
brûlures et fissures. Remplacez la courroie quand elle présente
ce genre de problèmes.
1. Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande
de déplacement à la position de verrouillage au point
mort et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Abaissez le tablier de coupe à la hauteur de coupe
76 mm (3 po).
4. Retirez les couvercles de courroie
1. Poussez les languettes
vers le bas
5. Insérez un rochet dans le trou carré du bras de la poulie
de tension pour détendre le ressort de la poulie de
tension (Figure
6. Enlevez la courroie des poulies du tablier de coupe.
7. Enlevez le guide de courroie situé sur le bras de renvoi
rappelé par ressort
8. Retirez la courroie existante.
9. Acheminez la courroie neuve autour des poulies du
tablier de coupe et de la poulie d'embrayage, sous le
moteur (Figure
52
(Figure
Figure 76
2. Déposez le couvercle de
courroie
77).
(Figure 77).
77).
76).